[发明专利]内燃机消声器

权利要求书

1.一种内燃机消声器，包括壳体(2)，壳体(2)前端设置进烟管道(1)，其特征在于：壳体(2)后端出气口(19)处固定空气滤芯(9)，壳体(2)内固定消声箱(13)，消声箱(13)上下通过上支撑管(18)和下支撑管(26)与壳体(2)内壁固定连接，消声箱(13)左右通过固定管与壳体内壁固定连接，消声箱(13)与上支撑管(18)以及下支撑管(26 )连通，消声箱(13)前后面均为向中心凹陷的弧面，其凹陷的一面朝向进烟管道(1)，消声箱(13)的中心位置通过密封轴承(5)安装转轴(4)，转轴(4)前端固定螺旋桨(3)，螺旋桨(3)正冲进烟管道(1)，转轴(4)上固定锥齿轮一(17)，包括传动杆(14)，传动杆(14)上端固定锥齿轮二(25)，转动杆置于下支撑管(26)内，转轴(4)通过锥齿轮一(17)、锥齿轮二(25)啮合与传动杆(14)传动连接，传动杆(14)尾端固定在水泵(6)的旋转轴，壳体(2)外壁上设置夹层(12)，夹层(12)和上支撑管(18)连通，水泵(6)的输入端连通水箱(15)，水泵(6)的输出端通过下支撑管(26)连通消声箱(13)，水箱(15)入口连通夹层(12)固定在壳体(2)上，消声箱(13)、夹层(12)、水箱(15)以及水泵(6)形成一个封闭的回路，回路中填充冷却液，壳体尾部设置出烟口，出气口(19)处密封连接空气滤芯(9)，空气滤芯(9)周面上均布抖动杆(10)，抖动杆(10)通过弹簧(11)固定在壳体(2)内壁上。

2.根据权利要求1所述的内燃机消声器，其特征在于：在壳体(2)上部的内壁上铰接摆动杆(8)，摆动杆(8)下端固定小锤(7)，小锤(7)与空气滤芯(9)位置对应。

3.根据权利要求2所述的内燃机消声器，其特征在于：抖动杆(10)与空气滤芯(9)的间距小于一厘米。

4.根据权利要求3所述的内燃机消声器，其特征在于：转轴(4)尾端固定圆柱凸轮(24)，壳体(2)内部固定喷洒管(21)，喷洒管(21)上端连通高压水室(22)，喷洒管(21)下端呈U形，喷洒管(21)尾端连接喷头(23)，喷洒管(21)上安装按压式阀门(20)，圆柱凸轮(24)对应按压式阀门(20)的位置。

5.根据权利要求4所述的内燃机消声器，其特征在于：壳体(2)后方下部设置开口，开口外接灰尘收集装置(16)。

6.根据权利要求5所述的内燃机消声器，其特征在于：消声板凹陷面上设置辐射状的波浪纹。

7.根据权利要求6所述的内燃机消声器，其特征在于：消声箱(13)前端截面呈波浪形。

8.根据权利要求7所述的内燃机消声器，其特征在于：夹层(12)外壁横截面呈波浪形。

9.根据权利要求8所述的内燃机消声器，其工作方法是：

一、烟气从进烟管道(1)进入壳体(2)内并直喷在消声板上，消声板凹陷面上设置辐射状的波浪纹，扰乱从进烟管道(1)喷出的烟气的气流，增加消声效果；

二、同时烟气会喷射在螺旋桨(3)上并带动螺旋桨(3)旋转，螺旋桨(3)带动转轴(4)转动，转轴(4)通过锥齿轮一(17)、锥齿轮二(25)啮合带动传动杆(14)旋转，传动杆(14)带动水泵(6)运转，水泵(6)将水箱(15)内的冷却液抽入消声箱(13)，在汽车行进过程中，外置的夹层(12)会被气流冷却，冷却后的冷却液被水泵(6)抽入消声箱(13)，消声箱(13)内的冷却液与热的烟气发生热交换，然后冷却液重新流入夹层(12)，冷却后进入水箱(15)，如此往复，进而不断对整个消声器冷却；

三、转轴(4)转动带动圆柱凸轮(24)转动，圆柱凸轮(24)对应按压式阀门(20)的位置，圆柱凸轮(24)的转动会间歇性的挤压按压式阀门(20)，进而带动按压式阀门(20)间歇性的开启，进而通过喷头(23)向壳体(2)内喷水，提高粉尘的沉降效率；

四、汽车发动后会不断抖动，壳体(2)的抖动带动抖动杆(10)抖动，抖动杆(10)通过弹簧(11)固定在壳体(2)内壁上，因此抖动杆(10)的抖动幅度要大于空气滤芯(9)的抖动幅度，抖动杆(10)会不断敲击空气滤芯(9)，进而将附着在空气滤芯(9)上的烟尘敲掉；

五、在壳体(2)上部的内壁上铰接摆动杆(8)，摆动杆(8)下端固定小锤(7)，小锤(7)与空气滤芯(9)位置对应，当汽车刹车时，汽车首先静止，此时小锤(7)会因为惯性依然向前移动，小锤(7)与空气滤芯(9)之间会有一定距离，然后小锤(7)复位并且敲击空气滤芯(9)，使得附着在空气滤芯(9)上的烟尘被振落。