[发明专利]一种汽车语音控制系统在审

专利信息
申请号: 201710562384.X 申请日: 2017-07-11
公开(公告)号: CN107270928A 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 王威 申请(专利权)人: 合肥众磊信息科技有限公司
主分类号: G01C21/36 分类号: G01C21/36;G01C21/34;G01S19/42;G05D1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市经济*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 语音 控制系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车语音系统技术领域,特别涉及一种汽车语音控制系统。

背景技术

随着社会的发展,人民的消费水平逐渐提高,汽车的数量日益增多,但是汽车技术还是局限于传统化,在人性化,场景化和人文关怀方面进展缓慢,汽车的控制中心设置于驾驶位置的前端,只有驾驶员才能操作控制按钮对汽车进行控制,较为麻烦且不安全。为此,我们提出一种汽车语音控制系统。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车语音控制系统,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:

一种汽车语音控制系统,包括:语音采集单元、语音识别单元、扩音单元、中控系统、导航系统和功放系统;

其中语音采集单元包括麦克风阵列,麦克风阵列设有多个麦克风,用于收集汽车内部的声信号;

语音识别单元,用于将语音采集单元包收集的声信号进行筛选过滤,并将筛选的声信号传递到中控系统;

扩音单元,用于将中控系统传播的电信号转化为声信号传播给车主,读取相应的语音文件进行播报;

中控系统,用于对汽车装载的设备、软件做智能控制处理;

导航系统,用于提供地图导航并进行实时车速、道路限速和道路状态的监测;

功放系统,用于将前级放大器的弱信号放大,保证语音的传送质量。

进一步地,导航系统还包括网络模块,其用于接收导航线路数据和电子地图更新数据,该导航线路数据和电子地图更新数据在联网的一计算机上生成。

进一步地,所述多个麦克风均匀分布在车内,用于全面的收集乘客的声音。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:可以直接通过语音对中控系统进行控制,安全可靠,省去了只有驾驶员才能操作的步骤。

附图说明

图1为本发明一种汽车语音控制系统的原理图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

如图1所示,一种汽车语音控制系统,包括:语音采集单元1、语音识别单元2、扩音单元3、中控系统4、导航系统5和功放系统6,其中语音采集单元1包括麦克风阵列,麦克风阵列设有多个麦克风,用于收集汽车内部的声信号,语音识别单元2,用于将语音采集单元1包收集的声信号进行筛选过滤,并将筛选的声信号传递到中控系统4,扩音单元3,用于将中控系统4传播的电信号转化为声信号传播给车主,读取相应的语音文件进行播报,中控系统4,用于对汽车装载的设备、软件做智能控制处理,中控系统4包括数据对比库、数据处理单元和数据存储单元,用于数据的储存、识别和智能处理,导航系统5,用于提供地图导航并进行实时车速、道路限速和道路状态的监测,导航系统5包括显示装置、GPS信号接收装置、储存器和电子地图,电子地图储存在储存器中,功放系统6,用于将前级放大器的弱信号放大,保证语音的传送质量,将音频信号利用扩音单元播放出来。

其中,导航系统5还包括网络模块,其用于接收导航线路数据和电子地图更新数据,该导航线路数据和电子地图更新数据在联网的一计算机上生成。

其中,所述多个麦克风均匀分布在车内,用于全面的收集乘客的声音。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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