[发明专利]基于OTA售价和订单数据的邮轮舱房定价方法及系统在审
| 申请号: | 201710561430.4 | 申请日: | 2017-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN107292674A | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
| 发明(设计)人: | 张树盛;朱肖云;盛佳齐;蒋新华;张世文;郁之阳;陈寿发 | 申请(专利权)人: | 上海大昂天海邮轮旅游有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G06F17/30;G06F9/54 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所31283 | 代理人: | 薛琦,罗朗 |
| 地址: | 200335 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 ota 售价 订单 数据 邮轮 定价 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及天海邮轮舱房定价领域,特别涉及一种基于OTA(在线旅游网站)售价和订单数据的邮轮舱房定价方法及系统。
背景技术
天海邮轮作为国内旅游市场的新型产业,邮轮消费市场正逐步形成,但邮轮旅游产品销售尚未有统一行业标准,特别邮轮旅游产品中舱房售价由各邮轮公司自主制定。为辅助国际邮轮航运的市场健康,制定出合理的舱房价格显得至关重要。目前,市场上对邮轮舱房的主流定价策略有成本导向型和需求导向型两种,其中成本导向型定价策略由于忽视了舱房需求的快速变化而不能很好地适应迅速变化的市场需求,无法及时调整售价以获得最大化收益,而需求导向型定价策略是基于消费者对各种不同舱房产品的感受价值来确定售价,虽然能更好地适应了市场需求变化,但是消费者的感受价值却是很难确定或者是很难衡量得到,从而确定售价时不仅费时费力,而且确定的售价也不准确。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中成本导向型定价策略不能及时根据迅速变化的市场需求来调整售价,而需求导向型定价策略效率低且不准确的缺陷,提供一种基于OTA售价和订单数据的邮轮舱房定价方法及系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种基于OTA售价和订单数据的邮轮舱房定价方法,包括:
S1、计算每天的目标邮轮的舱房报价,包括:
S11、计算OTAi的所述目标邮轮的房型j的一二人售价均价,计算公式为:
Cabinij=Average(Cabinijr)
其中,OTAi表示第i个OTA网站;Cabinijr表示OTAi中第r个房型j的一二人售价,Average表示取平均值,i、j、r均为正整数;
S12、计算所述目标邮轮的房型j的一二人舱房价,计算公式为:
Cabinj=∑(Cabinij*ProOfOTAi)/∑ProOfOTAi
其中,ProOfOTAi表示OTAi在所有OTA中的价格占比,一二人舱房价表示舱房的一二人价格;
S13、计算第m天的所述目标邮轮的舱房报价,计算公式为:
Pricem=∑(Cabinj*ProOfCabinj)/∑ProOfCabinj
其中,m为正整数,ProOfCabinj表示房型j在所述目标邮轮的占比;
S2、计算黄金售卖期,包括:
S21、画出Salen的5日均线和计算Salen的5日均值,Salen的5日均值计算公式为:
其中,Salen表示订单数据中第n天的售卖舱房数,n为正整数,p为0-4的整数;
S22、计算售卖期内Valuen的均值,计算公式为:
AvgOfValue=Average(Valuen)
S23、计算黄金售卖期,计算依据为:若从第n天开始连续两天Valuen和Valuen+1均大于AvgOfValue,则认为第n天开始进入黄金售卖期;若从第n天开始连续四天Valuen和Valuen+1和Valuen+2和Valuen+3均小于AvgOfValue,则认为第n+3天开始退出黄金售卖期;
S3、计算所述目标邮轮的APD(航次平均每人每天收益),包括:
S31、计算第k段黄金售卖期的所述目标邮轮的舱房报价均价,计算公式为:
Pricek=Average(Pricem)
其中,k为正整数;
S32、计算所述目标邮轮的一二人舱房价均价,计算公式为:
Price=∑(Pricek*SumOfSalek/SumOfSale)
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