[发明专利]套筒扳手

说明书

本公开涉及一种套筒扳手，其中，该套筒扳手包括套筒主体(1)、封闭件(2)、弹性保持结构(3)和连接杆(8)，所述套筒主体包括相互连通的工作腔(1a)和收集腔(1b)，所述工作腔形成在所述套筒主体的前端并具有多边形截面，所述封闭件用于封闭所述套筒主体的后端且与该套筒主体可拆卸地连接，所述连接杆的一端与所述封闭件连接，另一端用于连接动力装置，所述弹性保持结构设置在所述套筒主体的前端，以用于弹性抵顶在进入所述工作腔的螺栓头(4)上。该套筒扳手既能拧紧防盗螺栓，又能方便高效地收集被拧断的防盗螺栓的螺栓头，避免螺栓头掉落在车内或生产线上，还能用于普通螺栓和螺母的安装和拆卸。

技术领域

本公开涉及工具领域，具体地，涉及一种套筒扳手。

背景技术

在汽车的制造过程中，在总装车间的装配线上安装增压发动机的进气高压空气导管接口时，采用防盗螺栓固定接口，该防盗螺栓的螺栓头由铝制材料制成。在安装时，操作人员先将进气高压空气导管接口装配到安装位置，然后使用气动工具拧紧导管接口处的防盗螺栓。当扭矩达到预定值时，防盗螺栓的螺栓头会被拧断。由于螺栓头为铝制材料，无法使用磁铁，故而不易收集。因此，螺栓头会掉落在车内或生产线上，只能人工收集，效率低，效果差。一旦清理不及时，会影响汽车的生产质量，或者掉落到生产线设备内，造成设备故障停产。

发明内容

本公开的目的是提供一种套筒扳手，该套筒扳手既能拧紧防盗螺栓，又能方便高效地收集被拧断的防盗螺栓的螺栓头，避免螺栓头掉落在车内或生产线上，还能用于普通螺栓和螺母的安装和拆卸。

为了实现上述目的，本公开提供一种套筒扳手，其中，该套筒扳手包括套筒主体、封闭件、弹性保持结构和连接杆，所述套筒主体包括相互连通的工作腔和收集腔，所述工作腔形成在所述套筒主体的前端并具有多边形截面，所述封闭件用于封闭所述套筒主体的后端且与该套筒主体可拆卸地连接，所述连接杆的一端与所述封闭件连接，另一端用于连接动力装置，所述弹性保持结构设置在所述套筒主体的前端，以用于弹性抵顶在进入所述工作腔的螺栓头上。

可选地，所述工作腔具有正六边形截面。

可选地，所述套筒主体的前端外周面上形成有环形卡槽，该环形卡槽的底面上开设有第一通孔，所述弹性保持结构包括套设在所述环形卡槽上的O型圈和容纳在所述第一通孔内的第一钢珠，所述O型圈弹性压靠在所述第一钢珠上使所述第一钢珠的一部分突出到所述工作腔内。

可选地，所述收集腔的长度大于所述工作腔的长度。

可选地，所述收集腔的截面为圆形，所述工作腔的外接圆的直径小于所述收集腔的直径。

可选地，所述套筒扳手还包括用于接收和引导螺栓头的导轴，所述导轴与所述套筒主体同轴设置，所述导轴的后端与所述封闭件连接，所述导轴的前端伸入所述工作腔内。

可选地，所述导轴的前端具有向前渐缩的导向部。

可选地，所述套筒主体还包括与所述收集腔连通的装配腔，所述装配腔形成在所述套筒主体的后端且具有非圆形截面，所述封闭件形状配合地插设在所述装配腔中，所述导轴的后端与所述封闭件相连。

可选地，所述封闭件的侧面上形成有第一环形槽，所述装配腔的侧壁上形成有与所述第一环形槽相匹配的第二通孔，所述套筒扳手还包括卡套和第二钢珠，所述卡套套设在所述套筒主体的后端外部，所述卡套的内侧面上设置有适于容纳所述第二钢珠的第二环形槽，并且所述卡套能够相对于所述套筒主体轴向移动且具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述第二环形槽与所述第一环形槽错开，所述第二钢珠的一部分容纳在所述第一环形槽中，另一部分容纳在所述第二通孔中，以使所述封闭件相对于所述套筒主体锁止；在所述第二位置，所述第二环形槽与所述第一环形槽对齐，所述钢珠的一部分容纳在所述第二通孔中，另一部分容纳在所述第二环形槽中，以使所述封闭件与所述套筒主体可分离。

可选地，所述第一环形槽的截面为弓形。