[发明专利]一种汽车零部件电镀工艺

说明书

技术领域

本发明属于电镀技术领域，特别涉及一种汽车零部件电镀工艺。

背景技术

电镀就是利用电解原理在基体材料表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（酸硫铜等）及增进美观等作用。

在汽车零部件的生产中，需要对汽车零部件进行电镀。目前的电镀种类很多，包括镀镍、镀铜、镀锌等，还有一些合金电镀，例如锌镍合金电镀。作为阳极性保护镀层，锌镍合金具有相同厚度下更好的腐蚀性，它还能为使用者提供单一镀层所没有的特性。

在目前的汽车零部件锌镍合金电镀工艺流程为上挂→前处理→活化→电镀→出光→钝化→封闭→风切→烘干→下挂，在这个过程中，使用高浓度的封闭剂会在零件表面加快成膜，同时较高的封闭温度会加快成膜速度，进而使得封闭剂残留于产品表面；此外，风切一般采用一次整体风切，但采用该风切方式风切不彻底，进一步造成封闭剂的残留，进而影响产品外观，且螺纹孔内封闭剂的残留也会影响零件的对接。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车零部件电镀工艺，通过调整封闭剂的浓度及封闭温度，以及改善风切方式，来减缓封闭剂的残留，从而提高产品外观，也可保证螺纹孔零件的顺利对接。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车零部件电镀工艺，其创新点在于：所述电镀工艺包括如下步骤：

（1）化学除油：将待电镀的汽车零部件进行化学除油，所述化学除油采用浓度为85～115g/L的HMC-02A除油粉和浓度为6～10ml/L的HMC-02B除油剂，除油温度为65～75℃，除油时间8～15min；

（2）一次阳极电解：将化学除油后的汽车零部件送入阳极电解池中进行一次阳极电解，采用浓度为60～80g/L的HMC-02A除油粉和浓度为4～8ml/L的HMC-02B除油剂，在65～75℃及2.0～6.0A/dm²的条件下进行电解140～600s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；

（3）酸洗：将一次阳极电解后的汽车零部件送入浓度为160～260ml/L的盐酸酸洗池中，在室温下酸洗160～600s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；

（4）预镀锌：将酸洗后的汽车零部件送入预镀锌槽中进行预镀锌处理，所述预镀锌槽内的预镀液为10～30g/L的氯化锌、125～175g/L的氯化钾和25～35g/L的硼酸的混合液，预镀液pH值控制在4.9～5.6之间，并在温度20～35℃及电流密度1.0～3.0A/dm²的条件下预镀6～15min；

（5）酸洗退镀：将预镀锌后的汽车零部件送入酸洗池中进行酸洗退镀，所述酸洗池内的酸洗液为160～260ml/L的盐酸，并在室温下酸洗3～6min，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；

（6）超声波除油：将酸洗退镀后的汽车零部件表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度为30～60g/L的HMC-02A除油粉，除油温度为45～55℃，除油时间3～6min；

（7）二次阳极电解：将超声波除油后的汽车零部件送入阳极电解池中进行二次阳极电解，采用浓度为60～80g/L的HMC-02除油粉A和浓度为6～10ml/L的HMC-02B除油剂，在温度50～70℃及电流密度1.0～5.0A/dm²的条件下进行电解180～360s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；

（8）活化：将二次阳极电解后的汽车零部件送入活化槽进行活化处理，所述活化槽内的活化液为浓度60～140ml/L的盐酸，在室温下活化时间15～30s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；

（9）镀酸性锌镍：将活化后的汽车零部件送入锌镍合金槽进行镀酸性锌镍，所述锌镍合金槽内的电镀液包括30～40g/L的氯化镍，50～60g/L的氯化锌，25～35g/L的硼酸，电镀液温度28～36℃，pH值5.1～5.6,电镀时间35～50min，电流密度0.5-3A/dm²，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗15～30s；

（10）碱洗：将镀锌镍后的汽车零部件送入浓度为15～40g/L的氢氧化钠碱洗池中，在室温下碱洗25～45s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；