[发明专利]用于变速器箱体的树脂侧盖

说明书

本申请涉及一种用于变速器箱体的树脂侧盖。在安装在发动机前置前轮驱动型车辆上的变速器箱体中，该变速器箱体包括形成在车辆的前侧的树脂侧盖。该树脂侧盖构成储油部段的车辆前侧表面部段，其中，该储油部段构造成将油储存在变速器箱体中，该树脂侧盖包括突出部和弱化部段，该突出部设置在储存在储油部段中的油的油面上方并且向车辆的前侧突出以构成变速器箱体的最前端部段，该弱化部段设置在突出部与油的油面之间并且沿横向方向横向延伸。

技术领域

本发明涉及一种例如自动变速器等的变速器箱体，并且更具体地，涉及一种树脂侧盖，该树脂侧盖构造成封闭变速器箱体的一个侧面。

背景技术

通常，自动变速器容纳在通过连结多个箱体构件而构成的变速器箱体中。变速器箱体的一个侧端部由侧盖覆盖，并且例如阀体(控制阀)等容纳在该侧盖中，其中，在所述阀体(控制阀)等中安装有多个阀并且形成有油路。

虽然构造成沿垂直于旋转轴的轴线的方向覆盖自动变速器的一个侧端部的侧盖通常由金属例如钢板等制成，但是最近已经提出了使用合成树脂作为材料以满足例如减轻重量以及提高形状自由度的要求。在这种情况下，因为合成树脂侧盖的强度低于金属的强度，所以在日本专利申请公布No.2015-175519(JP 2015-175519 A)中公开的合成树脂侧盖构造成具有由合成树脂形成并且呈连续的六边形形状(蜂窝形状)的加强肋，该加强肋相对于上下方向延伸的壁表面从内表面突出以确保所需强度。

在JP 2015-175519 A中公开的合成树脂侧盖中，由呈蜂窝形状的加强肋保持预定强度。

发明内容

附带地，当自动变速器安装在发动机前置前轮驱动(FF)型车辆上时，由于合成树脂侧盖设置在变速器箱体的前端部分处，所以合成树脂侧盖在车辆与某些障碍物碰撞时可能首先被损坏。如果侧盖以这种方式损坏，那么当由该损坏导致的破裂部分低于储存在变速器箱体中的油(ATF)的油面时，油可能从破裂部分泄漏，这是不可取的。

通常，在树脂产品中，已知当由于与刚性障碍物碰撞导致较大的应力施加到特定部分时，从具有较大的应力的碰撞部分开始损坏，并且产生断裂(裂缝)。裂缝的方向的变化取决于所用树脂的种类并且破裂的方向未必是恒定的。因此，在设置在变速器箱体的前端部分处的树脂侧盖中，当侧盖由于车辆的碰撞而损坏并破裂时，如果裂缝的方向是车辆中的上下方向，即，在侧盖中的上下方向并且裂缝的末端延伸至低于油的油面的部分，那么油可能泄漏。

此处，本发明提供一种用于变速器箱体的树脂侧盖，该树脂侧盖在侧盖中产生裂缝时能够抑制油的泄漏。

根据本发明的一方面的用于变速器箱体的树脂侧盖构造成在车辆的前侧处设置在安装在车辆上的变速器箱体上。侧盖构成储油部段的车辆前侧表面部段，其中，该储油部段构造成将油储存在变速器箱体中。侧盖包括：i)设置在储存在储油部段中的油的油面上方的突出部，该突出部向车辆的前侧突出并且构成变速器箱体的最前端部段；以及ii)设置在突出部与油的油面之间的弱化部段，该弱化部段沿横向方向横向延伸。

此处，弱化部段可以是凸形部段，该凸形部段呈壳状并且从侧盖的壁表面突出预定高度。

另外，弱化部段可以是凹形部段，该凹形部段呈壳状并且在侧盖的壁表面中凹入预定深度。

此外，壳状的凸形部段或壳状的凹形部段可以呈长方体形状。

此外，侧盖可以在侧盖的壁表面上包括加强肋，并且弱化部段可以具有未形成有加强肋的平壁表面。

此处，在前视图中观察时，弱化部段可以呈矩形形状。

此外，突出部可以是拱状部的顶部部段。