[发明专利]减振器用户端橡胶总成力学性能测试装置与测试方法

权利要求书

1.减振器用户端橡胶总成力学性能测试装置，其特征在于，包括承力基础件（1），拉压力传感器（2），传力框架（4），减振器总成，小位移传感器（7）和激振位移传感器（22）；

所述承力基础件（1）下方固连拉压力传感器（2）；

所述拉压力传感器（2）用于测试减振器总成阻尼力，拉压力传感器（2）下方与传力框架上框固连；

所述传力框架（4）用于仿车身连接板，传力框架下框安装在减振器用户端上，使得减振器总成的双向阻尼力传递到传力框架（4）上；

所述的减振器总成包括安装衬套总成（11）和下减振块（12），安装衬套总成（11）位于传力框架（4）的框内下端部，下减振块（12）位于减振器用户端上端，安装衬套总成（11）和下减振块（12）之间夹持传力框架下框并传递阻尼力；

所述小位移传感器（7），设置在传力框架上框与减振器用户端之间，用于测试两者间相对位移的变化；

所述激振位移传感器（22），设置在传力框架下框与减振器的下吊环（24）之间，用于测试两者间相对位移的变化或相对运动。

2.如权利要求1所述的减振器用户端橡胶总成力学性能测试装置，其特征在于，还具有传力螺栓（3），所述拉压力传感器（2）下方与传力框架上框通过传力螺栓（3）固定连接。

3.如权利要求1所述的减振器用户端橡胶总成力学性能测试装置，其特征在于，所述小位移传感器（7）上端通过上拉片（5）和上拉片圆螺母（6）安装在传力框架上框；小位移传感器（7）下端通过下拉片（9）和下拉片圆螺母（31）安装在减振器用户端上。

4.如权利要求3所述的减振器用户端橡胶总成力学性能测试装置，其特征在于，所述上拉片（5）为Z型板状结构，具有第一安装边Ⅰ（5.1），第二安装边Ⅰ（5.2）、以及位于第一安装边Ⅰ和第二安装边Ⅰ之间的竖折边Ⅰ（5.3）；第一安装边Ⅰ（5.1）固定安装在传力框架上框；小位移传感器上端连接在第二安装边Ⅰ（5.2）上，且在第二安装边Ⅰ（5.2）上与小位移传感器上端连接的部位压制出加强筋Ⅰ（5.4）；

下拉片（9）为Z型板状结构，具有第一安装边Ⅱ（9.1），第二安装边Ⅱ（9.2）、以及位于第一安装边Ⅱ和第二安装边Ⅱ之间的竖折边Ⅱ（9.3）；第一安装边Ⅱ（9.1）安装在减振器用户端上；小位移传感器下端连接在第二安装边Ⅱ（9.2）上，且在第二安装边Ⅱ（9.2）上与小位移传感器下端连接的部位压制出加强筋Ⅱ（9.4）。

5.如权利要求1所述的减振器用户端橡胶总成力学性能测试装置，其特征在于，所述传力框架（4）下框具有向外侧延伸的飞边结构（4.1），所述激振位移传感器（22）上端通过飞边结构（4.1）与传力框架（4）相连；激振位移传感器（22）下端通过路况下拉片（28）与下吊环（24）相连。

6.如权利要求5所述的减振器用户端橡胶总成力学性能测试装置，其特征在于，所述路况下拉片（28）为L型板状结构，具有相互垂直的第一安装边Ⅲ（28.1）和第二安装边Ⅲ（28.2），第一安装边Ⅲ（28.1）安装在下吊环（24）上，激振位移传感器（22）下端安装在第二安装边Ⅲ（28.2）上；第二安装边Ⅲ（28.2）上与激振位移传感器（22）下端相连部位压制出加强筋Ⅲ（28.3）。

7.减振器用户端橡胶总成力学性能测试方法，采用如权利要求1-6任一项所述的减振器用户端橡胶总成力学性能测试装置，其特征在于，具体为：

a.利用拉压力传感器测试减振器总成阻尼力，该阻尼力包括减振器复原阻尼力和减振器压缩阻尼力；

b.同时利用小位移传感器（7）通过测量减振器用户端的垂直运动，即测量安装衬套总成（11）和下减振块（12）总成因受力产生的变形；

c.同时利用激振位移传感器（22）测量下吊环（24）垂直运动规律；

拉压力传感器（2）所测减振器复原阻尼力与小位移传感器（7）所测安装衬套总成（11）变形构成了安装衬套总成力学性能；拉压力传感器（2）所测减振器复原阻尼力与激振位移传感器（22）所测下吊环垂直运动规律构成了减振器复原行程的外特性；

拉压力传感器（2）所测减振器压缩阻尼力与小位移传感器（7）所测下减振块（12）变形构成了下减振块力学性能；拉压力传感器（2）所测减振器压缩阻尼力与激振位移传感器（22）所测下吊环（24）垂直运动规律构成了减振器压缩行程的外特性。