[发明专利]旅行箱箱体下盖在审
| 申请号: | 201710555504.3 | 申请日: | 2017-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN107319711A | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
| 发明(设计)人: | 徐庭星 | 申请(专利权)人: | 徐庭星 |
| 主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/26;A45C13/36 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 魏彦 |
| 地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 旅行 箱体 | ||
技术领域
本发明涉及箱包领域,尤其是涉及一种旅行箱箱体下盖。
背景技术
现有技术中使用的旅行箱普遍使用由边框和布料进行组合或者由塑性材料注塑一体成型而得到的旅行箱箱体下盖,这类旅行箱箱体下盖能够承受的压力非常小,在托运过程中很容易变形,无法很好地保护内部拉杆结构,严重时,更会出现整体断裂现象。
发明内容
本发明是鉴于上述问题而提出的,其目的在于提供一种结构更加稳定、承压能力更强的旅行箱箱体下盖。
为实现本发明的目的采用如下的技术方案。
技术方案1的发明为一种旅行箱箱体下盖,具有由四个侧板包围形成且顶部与底部开口的边框和能够覆盖所述边框的底部的开口的箱体面板。
所述四个侧板分别形成为所述边框的前侧板、后侧板、左侧板和右侧板。
在所述边框的内周面的底部形成有向所述边框的内侧凸起的凸台,所述箱体面板的周面与所述凸台的凸起面的一部分贴合。
所述边框的底部周边向所述边框的内侧延伸形成能够搭盖所述箱体面板的底面边缘的限位边。
在所述凸台与所述箱体面板的顶面之间设置有能够与所述限位边配合从而将所述箱体面板固定在所述边框的底部的“Z”字形固定件,所述“Z”字形固定件包括相互平行设置的横板和设置在两个所述横板之间的纵板,其中一个所述横板与所述箱体面板的顶面贴合,所述纵板与所述凸台的凸起面的剩余部分贴合,另一个所述横板与所述凸台的凸起侧面贴合,所述纵板与所述凸台之间通过螺钉连接。
在所述边框的右侧板上穿设有拉杆,所述拉杆包括杆部和手提部。
所述杆部包括内部中空的内杆和内部中空的外杆,所述内杆的左端能够插入所述外杆的内部并沿着所述外杆的轴线方向在所述外杆的内部滑动,在所述内杆的内部设置有定位杆,在所述定位杆的左端通过中心轴线与所述定位杆的中心轴线垂直的定位弹簧连接有定位钢珠。
在所述内杆的左端、所述外杆的左端和所述外杆的右端的侧面上分别设置有能够供所述定位钢珠穿过的定位孔。
所述手提部包括外壳和定位调节按钮,所述外壳与所述内杆的右端连接,所述定位调节按钮通过按钮弹簧与所述外壳的内侧面连接,所述定位杆的右端与所述按钮弹簧的中部连接。
所述外杆的右端与所述边框的右侧板连接,所述外杆的左端通过固定构件与所述边框的左侧板的内侧面连接。
另外,技术方案2的旅行箱箱体下盖,在技术方案1的旅行箱箱体下盖中,所述固定构件包括与所述边框的左侧板的内侧面通过螺钉连接的“L”形连接片和一端与所述“L”形连接片连接且另一端与所述外杆的左端连接的连接杆。
另外,技术方案3的旅行箱箱体下盖,在技术方案2的旅行箱箱体下盖中,在所述右侧板的与所述外杆连接的部位设置有加强板。
另外,技术方案4的旅行箱箱体下盖,在技术方案3的旅行箱箱体下盖中,在所述左侧板的底部的两个角上对称设置有万向轮。
另外,技术方案5的旅行箱箱体下盖,在技术方案1的旅行箱箱体下盖中,在所述边框的右侧板上还设置有正提手。
另外,技术方案6的旅行箱箱体下盖,在技术方案5的旅行箱箱体下盖中,在所述边框的前侧板上设置有侧提手。
另外,技术方案7的旅行箱箱体下盖,在技术方案1的旅行箱箱体下盖中,在所述边框的后侧板的外侧面上设置有支撑块。
另外,技术方案8的旅行箱箱体下盖,在技术方案1的旅行箱箱体下盖中,还包括箱体下盖内衬,所述箱体下盖内衬包括覆盖所述箱体面板的底面布料和覆盖所述边框的周面布料,所述底面布料的边缘与所述周面布料的边缘通过拉链连接,所述周面布料通过螺钉与所述边框连接。
另外,技术方案9的旅行箱箱体下盖,在技术方案8的旅行箱箱体下盖中,在所述周面布料与所述边框之间设置螺钉的部位设置有由塑胶材料制成的垫片。
另外,技术方案10的旅行箱箱体下盖,在技术方案1的旅行箱箱体下盖中,所述边框和所述箱体面板均由铝板制成,在所述边框和所述箱体面板的外表面均涂有防氧化涂层。
与现有技术相比,采用上述技术方案,本发明提供的旅行箱箱体下盖能产生如下有益效果。
在现有技术中,普通旅行箱箱体下盖通常由边框和布料进行组合或者由塑性材料注塑一体成型而得到,这类旅行箱箱体下盖能够承受的压力非常小,在托运过程中很容易变形,无法很好地保护内部拉杆结构,严重时更会出现整体断裂现象。
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