[发明专利]一种多规则约束的生产排程方法有效
申请号: | 201710555331.5 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN109242229B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 原文斌;彭慧;史海波 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/04 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 规则 约束 生产 方法 | ||
1.一种多规则约束的生产排程方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:将影响生产排程的约束条件初始化为生产规则组成的规则集合,表示为其中Ri为生产规则,n为业务规则个数;
步骤2:依据生产规则Ri的属性确定规则Ri属于何种生产规则类型,并确定规则唯一标识、优先级别、规则逻辑处理;
步骤3:从规则集中过滤掉不符合当前待排车间的规则,并依据优先级别高低形成规则序列;
步骤4:将待排程订单分解为可追踪件的集合,遍历步骤3的规则序列,按规则序列对该可追踪件的集合进行排序;
步骤5:获取待排程车间作息时间和可追踪件上一车间完工时间,依据步骤4的排序结果,得到可追踪件在待排程车间的开工和完工时间;
步骤6:依据步骤3、4、5,得到多个相邻工序车间的开工和完工时间,并修改本车间的开始时间为上一车间的完工时间;
所述规则逻辑处理包括集中型逻辑处理、分布式逻辑处理、负载均衡逻辑处理、物流消耗平准化逻辑处理、交货期优先逻辑处理;
集中型逻辑处理面向颜色集中规则、车型集中规则、发动机集中规则、变速箱集中业务规则;分布式逻辑处理面向颜色分布规则、车型分布规则、发动机分布规则、变速箱分布业务规则;负载均衡逻辑处理面向负载均衡规则;物流消耗平准化逻辑处理面向物流消耗平准化规则;交货期优先逻辑处理面向交货期优先业务规则;
所述集中型逻辑处理包括以下步骤:
1)将待排程订单拆分为待排计划队列;
2)获取下一个待排序车辆;
若存在下一辆车,则获取当前待排序车辆的属性;若存在该车辆属性相同队列时,插入该队列中,否则,创建该车辆属性队列,并建立该队列标识,向该队列插入车辆;
若不存在下一辆车,创建一个新的存储队列用于存储所有排好序的车辆,遍历所有车辆属性队列,将队列中所有车辆出队列,插入到该新的存储队列中;
所述分布式逻辑包括以下步骤:
1)将待排程订单拆分为待排计划队列;
2)获取下一个待排序车辆;
若存在下一辆车,则获取当前待排序车辆的属性;若存在该车辆属性相同队列时,插入该队列中,否则,创建该车辆属性队列,并建立该队列标识,向该队列插入车辆;
若不存在下一辆车,创建一个新的存储队列用于存储所有排好序的车辆;遍历所有车辆属性队列,各队列队首出队列,插入到该新的存储队列中;循环该操作,直至所有属性队列为空。
2.根据权利要求1所述的一种多规则约束的生产排程方法,其特征在于所述生产规则分为如下类型:交货期优先规则,颜色集中规则、颜色分布规则,车型集中规则、车型分布规则、发动机集中规则、发动机分布规则、变速箱集中规则、变速箱分布规则、负载均衡规则,物流消耗平准化规则。
3.根据权利要求1所述的一种多规则约束的生产排程方法,其特征在于所述生产规则中的各规则的属性集包括如下属性:规则唯一标识,优先级,规则逻辑处理唯一标识;可根据要求增加下面中的一种:集中最大数量,颜色分布比例,车型分布比例,高中低配分布比例,发动机分布比例,变速箱分布比例。
4.根据权利要求1所述的一种多规则约束的生产排程方法,其特征在于所述属性为车辆颜色、车型或变速箱。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理