[发明专利]一种垂直循环立体车库充电装置取电用环状滑触线装置有效
申请号: | 201710553797.1 | 申请日: | 2017-07-08 |
公开(公告)号: | CN107181151B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 陈金水 | 申请(专利权)人: | 山东九路泊车设备股份有限公司 |
主分类号: | H01R41/00 | 分类号: | H01R41/00;B60L53/14;E04H6/14;E04H6/42;H05B3/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252800 山东省聊城市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂直 循环 立体车库 充电 装置 取电用 环状 线装 | ||
本发明公开了一种垂直循环立体车库充电装置取电用环状滑触线装置,所述取电用环状滑触线装置安装在垂直循环立体车库的架体上,所述取电用环状滑触线装置包括若干绝缘环状支撑架,各滑触线绝缘环状支撑架的内周表面上设有一用于立体车库的集电器的取电电刷运行取电用的环状滑槽,环状滑槽内安装有一环状滑触线,环状滑触线与环状滑槽之间设有一环状电加热线缆;垂直循环立体车库架体上设有电源,环状电加热线缆、环状电加热线缆分别通过线路与位于垂直循环立体车库架体上的电源相连。本发明垂直循环立体车库充电装置取电用环状滑触线装置可解决在低压电网条件下由于雨雪天气滑触线结冰、受潮等因素情况下产生的取电不安全问题。
技术领域
本发明涉及一种垂直循环立体车库充电装置的取电装置,具体涉及一种垂直循环立体车库充电装置取电用环状滑触线装置。
背景技术
汽车已经成为现代人工作和生活中不可缺少的交通工具,随着国民经济的快速发展和人们购买力的不断提高,近几年来汽车界强力推出“节能”、“环保”的电动汽车已经得到广大民众的认可,未来几年电动汽车的保有量将日益增加。在现有普通停车场内已经有汽车制造商家新建专业的汽车充电站。这样的充电站占地面积广、实用性不强,为此,人们在垂直循环立体车库装设充电装置。现有的立体车库充电装置,虽然也有采用滑触线的方式取点充电,如公开号为了CN105604364A的专利,公开了一种充电垂直循环立体车库,所述车库包括车库本体, 所述车库本体上设置有充电设备,所述车库本体上设置的所述充电设备能够对 每个停车位上停放的电动汽车进行充电,所述充电设备包括电源控制箱、电源线、多级滑触线、集电器和充电桩头,所述电源控制箱设置在所述车库本体的 主立柱上,所述多级滑触线沿所述车库本体的传动链条布置了一圈,所述集电 器安装在所述车库本体的吊篮三角臂上,所述的充电桩头通过所述电源线与所 述的集电器相连,所述的集电器通过所述的电源线与所述的电源控制箱相连。该发明虽然可以实现立体车库充电,由于立体车库中放置的汽车种类多,需充电的电动汽车、油点混合类汽车种类多,输出电压12-0.5kv,面向的是非专业人员,载车板面积狭小容易碰撞充电桩,供电实在动态情况下供电,室外状况复杂,充电安全保护难度很大,可能存在隐患。另外,该充电装置用的是高压,且在室外,常采用低压电网供电,在雨雪天气结冰等情况下,可能存在取电不安全、电压不稳定及由于环境恶化、导线老化、受潮等因素影响可能漏电等,存在充电安全程度低,存在可能引起起火等安全事故的隐患的问题。
发明内容
本发明的目的在于,针对现有技术的不足,提供一种垂直循环立体车库充电装置取电用环状滑触线装置。
本发明采用的技术方案如下。
一种垂直循环立体车库充电装置取电用环状滑触线装置,所述取电用环状滑触线装置安装在垂直循环立体车库的架体上,其特征在于:所述取电用环状滑触线装置包括若干绝缘环状支撑架,各滑触线绝缘环状支撑架的内周表面上设有一用于立体车库的集电器的取电电刷运行取电用的环状滑槽,环状滑槽内安装有一环状滑触线,环状滑触线与环状滑槽之间设有一环状电加热线缆;垂直循环立体车库架体上设有电源,环状滑触线、环状电加热线缆分别通过线路与位于垂直循环立体车库架体上的电源相连。
进一步,滑触线绝缘环状支撑架内设有空腔且滑触线绝缘环状支撑架的径向内周表面设有与所述空腔连通的开口,空腔和开口组成环状滑槽;环状滑触线安装在所述空腔内;立体车库的集电器的取电电刷通过所述开口进入滑触线绝缘环状支撑架的空腔内并与空腔内的环状滑触线接触。
进一步,环状滑触线的横截面呈“H”形,环状滑触线的内周表面上形成与立体车库的集电器的取电电刷接触的环状内凹槽,环状滑触线的外周表面上形成环状外凹槽;环状电加热线缆设置在环状滑触线的径向外周表面上的环状外凹槽内。
进一步,环状滑槽的开口的宽度小于其槽体的宽度。
进一步,所述环状滑触线的材质为铜或铝;环状电加热线缆包括电热丝、绝缘护套,电热丝套装在绝缘护套内。
进一步,环状电加热线缆的横截面呈圆形或长方形。
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