[发明专利]车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种工程车辆装卸砖的附属设备，具体为车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置。

背景技术

传统的装卸砖方式是都是在砖垛的上部即顶部夹砖，操作工具占据空加大，卸放占地空加大，不易砖堆的摞摞，在砖厂出装砖块的过程中，经常是人力装卸砖块，速度慢工作效率低下，为此专门设计了一种车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置。砖厂的砖是推车自卸200块一个立方体放置，最上面一层一般是8块砖，下面部分每层是16块砖，共有12层，液压装卸砖装置每次可以夹起六层砖，如果手工去掉上面的8块状后，就可以夹6层砖，通过液压两侧的钢板可以每次夹起96块砖，可以两次抓起192块砖。本器材设计优选方案可以使用到红砖、空心砖、水泥等工程货物的装卸领域。

发明内容

为了克服现有技术的不足，为了能在砖厂和原始砖垛装砖和在不同的场地卸砖，自动侧面夹砖从砖垛的侧面夹砖，侧面三个液压油缸控制横向夹砖力量大，移动方便快捷，提升不掉砖，卸砖即可摞摞，夹砖、卸放砖方便，操作简单可装备在任何车辆的设备上。为了达到上述的目的，本发明采取如下的技术方案：包括手动造作的液压系统，夹砖体一和夹砖体二，三个同时工作的液压油缸、液压管线组和提升旋转臂系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：由：1、支撑柱，2、双压力轴承一，3、螺母一，4、输油管，5、旋转臂一，6、装砖平衡箱，7、旋转臂二，8、螺母二，9、双压力轴承二，10、旋转臂三，11、把手一， 12、油缸一，13、油缸底座，14、液压杆一，15、旋转体，16、夹砖体一，17、夹砖体二，18、车厢，19、进油管一，20、回油管一，21、把手二，22、轴承座，23、液压杆二，24、回油管二，25、把手三，26、回油管三，27、液压杆三，28、回油管四，29、把手四，30、液压杆四，31、油缸四，32、进油管二，33、把手五，34、油缸三，35、进油管三，36、进油管四，37、油缸二，38、回油管A，39、进油管A，40、滑槽A，41、滑槽B，42、滑杆B，43、滑杆A和44、分油控制器组成。

所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置，其特征是：夹砖体一和夹砖体二的上面，安装有分油控制器44，滑杆B安装在滑槽B的内部，滑杆A安装在滑槽A的内部。

所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置，其特征是：夹砖体一和夹砖体二的钢板上面，注塑包裹有一层2毫米的塑胶。

所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置，其特征是：在滑槽A和滑杆A的上面，焊接有轴承座22，轴承座22通过旋转体15与液压杆一连接在一起，旋转体15下面的整体能任意角度旋转。

所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置，其特征是：回油管二、回油管三、回油管四串联在一起，与油缸一、油缸二、油缸三连接在一起。

所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置，其特征是：进油管四、进油管三、进油管二串联在一起，与与油缸一、油缸二、油缸三连接在一起。

所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置，其特征是：车厢18上面的输油管4输出两个油管，即回油管A和进油管A，回油管A和进油管A连接在分油控制器44上面，油缸一、油缸二、油缸三上面的回油管二和进油管四连接在分油控制器44上面，油缸一、油缸二、油缸三上面的进油管一和回油管一连接在分油控制器44上面。

所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置，其特征是：旋转臂三上焊接有把手一和把手二，夹砖体二上焊接有把手三和把手四，夹砖体一上焊接有把手五。

所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置，其特征是：旋转臂二下面连接有装砖平衡箱6，旋转臂三上安装有油缸一。

所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置，其特征是：支撑柱1上面安装有双压力轴承一，旋转臂一通过螺母一与支撑柱1安装在一起，旋转臂一在支撑柱1上可以旋转。

所述的车辆运输装卸砖三个油缸夹砖装置，其特征是：旋转臂二和旋转臂三在同一个钢板上，中间制作有连接体，内部安装有双压力轴承二，旋转臂二和旋转臂三和与旋转臂一通过螺母二连接在一起，旋转臂二和旋转臂三可以在旋转臂一的连接处旋转。

本发明的有益效果是：侧面夹砖进入砖堆夹砖的方式，有利于快速完成夹砖起吊。

因此本发明具有如下优点：容易推广和普及使用，降低了生产的成本、工作效率得到有效地提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的后视图。

图3是本发明的左视图。

图4是本发明的右视图。