[发明专利]一种空中停车位

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆停车位，具体涉及一种空中停车位。

背景技术

目前，公知的露天停车位都是利用路边、广场或空地来做停车位，随着我国成为世界第一大车辆销售国，汽车保有量越来越多，车辆的增量远远超过停车位的增量，经常出现这样一种情况：有的小区路窄，当路一侧有车辆停放，对面的车子就过不来，有时由于一辆车停放不当，造成很多车子被堵在小区里面，进出不得。有的地方为了增加停车位，甚至把绿化带破坏掉改造成停车位，车位增加了，但是环境受到了破坏。如何能够在不破坏绿化带的情况下适当增加停车空间是改善城市交通状况的一个课题。此外，除了绿化带空间，还有一些临水的道路两侧也是可以合理利用的空间。

发明内容

针对上述问题，本发明提出了一种节省空间，可将汽车停于空中的空中停车位。

本发明的技术方案是：一种空中停车位，包括固定于底面的钢材基座和设置于空中的停车位，所述钢材基座上设置有立柱，立柱上设置有用于带动停车位升降的吊重组件；所述停车位包括用于停放汽车的底板，底板的两端均设置有用于固定底板的连接杆，所述连接杆连接于吊重组件的上部；所述底板与地面的相对高度为2.5m～3.3m，且底板的底面嵌设有用于感应下方是否有人的红外线传感器；所述立柱上设置有智能控制器和报警器，红外线传感器和报警器均连接所述智能控制器。

进一步优选的是，所述吊重组件包括与立柱铰接的吊臂，吊壁与立柱之间连接有可带动吊壁运动的液压杆；所述液压杆连接智能控制器。

更进一步优选的是，所述吊壁的头部设置有平衡销杆，连接杆包括与底板的四个端点分别连接的多个连接杆，平衡销杆的两端与所述连接杆固定连接。

更进一步优选的是，所述钢材基座的两端均设置有立柱，所述吊重组件包括转动连接于两根立柱之间的转动轴；所述底板位于立柱的一端设置有一块立板，立板两端铰接的设有与转动轴的两端分别固定的连接杆；所述转动轴通过链条与驱动电机连接，且转动轴与驱动电机上均设置有与链条相啮合连接的齿轮；所述驱动电机连接智能控制器；所述立板的两端与两根立柱之间均设置有用于维持平衡的平衡杆，且平衡杆与连接杆平行的铰接于立板和立柱上，连接杆的长度与平衡杆相同。

更进一步优选的是，所述钢材基座的两端均设置有立柱，所述两根立柱的上端通过横杆连接；所述底板位于立柱的一端设置有一块立板，立板两端铰接的均设置有两根平行且长度相同的连接杆，所述连接杆的两端分别铰接于立板和立柱上；所述吊重组件包括设于立板的上端的钢丝绳，以及钢丝绳穿过横杆连接的驱动电机。

更进一步优选的是，所述吊重组件还通过绳索连接有手动绞盘。

更进一步优选的是，所述钢材基座的两端均设置有立柱，吊重组件设置于两根立柱内；所述吊重组件为伸缩缸，两个伸缩缸均通过连接杆连接所述底板。

更进一步优选的是，所述立柱上设置有用于给所述汽车充电的充电桩。

更进一步优选的是，所述底板的两端设置有用于限制汽车位置的凸块。

本发明的有益效果是：

钢材基座确保停车位设备的稳定性，吊重组件用于将汽车升入空中，连接杆确保停车位保持在水平位置上，红外线传感器用于检测底板下方是否有人，确保升降过程中的安全性，同时通过报警器报警，给予提醒，进一步确保安全，智能控制器可通过最简单的操作实现停车位的升降，同时在红外线传感器感应到有人时控制停车位停止下降动作，智能控制，安全效果好，整体结构简单，有利于空中停车位的普及；同时本发明提供的空中停车位占地面积比较小，适合于各种公共场所，便于推广。

附图说明

图1为实施例一中一种空中停车位升上去时的示意图；

图2位实施例二中一种空中停车位降下来时的示意图；

图3为实施例三的一种空中停车位降下来时的示意图；

图4为实施例二和实施例三中一种空中停车位升上去时的示意图；

图5为实施例四中一种空中停车位的示意图。

附图标记：1-钢材基座，2-立柱,3-底板,4-吊臂,5-液压杆，6-平衡销杆，7-连接杆，8-转动轴，9-立板，10-传送带，11-驱动电机，12-充电桩，13-横杆，14-钢丝绳；15-伸缩缸,16-平衡杆。

具体实施方式

以下对本发明的技术方案进行详细的说明，应当说明的是，以下仅是本发明的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些应当都属于本发明的保护范围。

实施例一