[发明专利]一种汇流排密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及地铁隔断门领域，更具体地涉及一种地铁区间的汇流排密封装置。

背景技术

地铁人防区间隔断门设计要求既要保证隔断门的密闭性以应对可能出现的各种不安全的状况比如有害气体的泄漏、毒气的恐怖袭击；同时为了保证地铁在隧道中的正常运行，地铁隧道的上部不可避免地设置有贯穿整个隧道的汇流排，因此需要保证汇流排正常使用和机构的可操作性。目前的汇流排密封装置100如图1和图2所示。该汇流排密封装置100设置在门扇外侧，其操作装置如图1所示，4个汇流排仿形密封块103从四个方向挤压汇流排孔101处的汇流排实现密封，密封效果不佳。此外，由于汇流排密封装置100如图2所示通常安装在门扇上部，需要人员用爬梯爬上操作台并手动安装或拆卸汇流排仿形密封块，驱动密封装置固定仿形密封块，因此操作时间长，程序复杂，仿形密封块可能人工漏操作而存在安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本发明旨在提供一种装配式汇流排密封装置，以使操作更便捷，缩短操作时间和避免安全隐患。

本发明提供了一种汇流排密封装置，设置在人防区间的隔断门上，所述隔断门上具有汇流排孔其特征在于，该汇流排密封装置包括：密封组件，包括环绕汇流排孔可滑动地设置在该隔断门内面板上的若干密封单元，驱动组件设于分别与所述密封单元相连的驱动连杆和它们各自的减速机之间，包括驱动器和一端与所述密封单元相连的驱动连杆，以及换向连动组件，包括连接在驱动连杆和驱动器之间依次相连的换向器和长连杆。

所述驱动器为设于所述隔断门底部的减速机。

所述驱动连杆包括丝杠和套设于其一端且具有与其匹配的内螺纹的圆杆，所述丝杠的另一端连接密封单元。

所述隔断门的内面板上设有若干将所述驱动连杆或长连杆与所述门扇内面板连接的连杆支撑座。

所述隔断门内面板上固定有设于所述隔断门内面板和所述密封单元之间的密封底板，所述密封底板上设有分别限制并导向密封单元的运动的若干限位槽。

所述密封底板包括搭接在所述隔断门的右门扇上的右密封底板和固定在所述隔断门的左门扇上的左密封底板，所述右密封底板上设有两个密封单元，所述左密封底板上设有一个密封单元。

所述密封底板与所述右门扇和左门扇的内面板之间设有密封垫。

所述密封单元与汇流排接触的面根据汇流排外形仿形设计，所述密封单元彼此接触的面设计为不规则斜面。

所述密封单元分别包括密封块和包裹所述密封单元的密封外壳。

所述密封块的材质为橡胶；所述密封外壳为钢质结构。

本发明提供的汇流排密封装置通过驱动机构的设置，使得操作人员可以通过驱动机构自动安装或拆卸密封单元而不需要手动安装或拆卸汇流排密封单元，使操作更便捷，并缩短操作时间，并避免了人工漏操作可能导致的安全隐患。此外，驱动机构设置在门扇底部，使得人员能够在地面操作驱动密封装置移动，完成汇流排的密封，从而节省了操作人员爬梯的时间，并使安装更便捷。另外，通过结合汇流排形状(上部是平面)，将密封单元的数量设置为3个，使得工作时，先将左右密封块关闭到位来实现左、上、右的密封，最后驱动下部密封块通过挤压汇流排来实现整体密封，将汇流排通过密封块整体包裹住，可以更好地实现密封效果；将密封单元设置为仿形结构同样可以更好地实现密封效果。

附图说明

图1是现有的汇流排密封装置的结构示意图；

图2是如图1所示的汇流排密封装置的局部放大示意图；

图3是根据本发明的一个实施例的汇流排密封装置的结构示意图；

图4是如图3所示的汇流排密封装置的局部放大示意图；

图5是如图3所示的汇流排密封装置的右密封底板的结构示意图；

图6是如图3所示的汇流排密封装置的左密封底板的结构示意图；

图7是如图3所示的汇流排密封装置的右密封外壳的结构示意图；

图8是如图3所示的汇流排密封装置的左密封外壳的结构示意图；

图9是如图3所示的汇流排密封装置的下密封外壳的结构示意图；

图10是如图3所示的汇流排密封装置的右密封块的结构示意图；

图11是如图3所示的汇流排密封装置的左密封块的结构示意图；

图12是如图3所示的汇流排密封装置的下密封块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本发明的较佳实施例，并予以详细描述。