[发明专利]与外部装置共享电池的系统

说明书

在与外部装置共享电池的系统中，该系统包括经由电源线路连接至电池的电力存储装置。该系统包括设置在电源线路上的开关以及控制单元。该控制单元控制开关的通断切换操作，以选择性地建立电池与电力存储装置之间的电传导，或者中断电池与电力存储装置之间的电传导。电池具有跨电池的电池电压，并且所述电力存储装置具有跨电力存储装置的电力存储电压。当电传导建立时，电池对电力存储装置进行充电，使得电力存储电压跟随电池电压。当电池电压处于预定的不充足电压状态时，控制单元断开开关，以防止充载在电力存储装置中的电力放电到电池。

技术领域

本公开内容涉及与外部装置共享电池的系统。

背景技术

电动助力转向系统是公知的车辆系统的示例，即车载系统。这样的电动助力转向系统被配置成辅助驾驶员对方向盘的转向力。例如，被称为公开的专利文件的日本专利申请公开2015-161584公开了这些公知的电动助力转向系统中的典型的一种。

具体地，公开的专利文献公开了一种电动助力转向系统，其包括产生用于辅助驾驶员对方向盘的转向力的扭矩的马达。电动助力转向系统还包括用于检测马达的旋转角的旋转检测器。特别地，即使点火电源断开，即点火开关断开，旋转检测器也基于从电池提供的电力连续地进行工作以执行预定的功能。

发明内容

这样的车辆系统用作与其他外部部件共享电池的系统。例如，如果启动器和这种旋转检测器共享电池，则由于启动器被驱动，从电池输出的电压可能快速降低。这可能导致使用从电池输出的电力的其他部件未能执行其操作。

鉴于这种情况，本公开内容的第一方面旨在提供一种与外部装置共享电池的系统，每个系统都能够解决上述问题。

具体地，本公开内容的第二方面旨在提供这样的电池共享系统，每个电池共享系统使得至少一个组件能够连续地执行其操作，即使跨电池的电压已经降低。

根据本公开内容的示例性方面，提供了一种与外部装置共享电池的系统。该系统包括经由电源线路连接至电池的电力存储装置，设置在电源线路上的开关以及控制单元。控制单元被配置成控制开关的通断切换操作，以选择性地建立电池和电力存储装置之间的电传导，或者中断电池与电力存储装置之间的电传导。电池具有跨电池的电池电压，电力存储装置具有跨电力存储装置的电力存储电压。当电传导建立时，电池对电力存储装置进行充电，使电力存储电压跟随电池电压。控制单元被配置成当电池电压处于预定的不充足电压状态时断开开关，以防止充载在电力存储装置中的电力放电到电池。

本公开内容的示例性方面使得即使电池电压处于预定的不充足电压状态，也可以防止充载到电力存储装置中的电力被放电到电池。该配置限制了电力存储电压的降低。此外，该配置使得电力存储装置能够向设置在系统中的一个或多个电负载提供工作电力。这使得即使电池电压处于预定的不充足电压状态，一个或多个电负载也能够连续地执行其相应的功能。

附图说明

参照附图从以下实施方式的描述中，本公开内容的其他方面将变得明显，附图中：

图1是示意性地示出根据本公开内容的第一实施方式的电动助力转向系统的结构图；

图2是示意性地示出图1所示的电动助力转向系统的整体电路结构的示例的电路图；

图3A是示意性地示出根据本公开内容的第一实施方式的继电器控制例程的流程图；

图3B是示意性地示出根据本公开内容的第一实施方式的修改方式的修改的继电器控制例程的流程图；

图4是示意性地示出电容器电压是如何根据图2所示的反向继电器的切换状态而随时间变化的时间图；

图5是示意性地示出根据本公开内容的第二实施方式的继电器控制例程的流程图；

图6是示意性地示出电压偏差、电容器电压和中间电压是如何取决于根据第二实施方式的反向继电器的切换状态而随时间变化的时间图；