[发明专利]基于三维模型的地铁车站火灾安全疏散引导的监测系统在审
| 申请号: | 201710550854.0 | 申请日: | 2017-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN107131886A | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
| 发明(设计)人: | 周江峰 | 申请(专利权)人: | 四川云图瑞科技有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G01C21/08;A62C3/00;G08B7/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 三维 模型 地铁 车站 火灾 安全 疏散 引导 监测 系统 | ||
1.基于三维模型的地铁车站火灾安全疏散引导的监测系统,其特征在于,包括室内BIM三维模拟系统(1)、现场监测系统(2)、监控终端(3)和虚拟显示终端(4);
所述三维模拟系统(1)包括BIM三维构建模块、存储模块、定位信息接收模块和导航信息实时发送模块;
所述BIM三维构建模块,用于构建地铁站内空间位置的可视化三维模型,依据虚拟显示终端(4)获取的定位信息、现场监测系统(2)的监测信息将用户当前位置和火灾位置加入到可视化三维模型中,并依据监控终端(3)发送的疏散出口形导引信息成三维导航信息;
所述存储模块,用于存储BIM三维构建模块构建的地铁站内空间位置的可视化三维模型;
所述信息接收模块,用于接收现场监测系统(2)、监控终端(3)和虚拟显示终端(4)发送的定位信息、监测信息和导引信息;
所述导航信息实时发送模块,用于向手持终端(3)和监控终端(3)实时发送三维导航信息;
所述现场监测系统(2)包括温度传感器和烟雾浓度传感器,用于实时获取地铁站内各位点监测信息,所述监测信息包括温度和烟雾浓度;
所述监控终端(3),用于接收所述现场监测系统(2)发送的标注有用户当前位置和火灾位置的可视化三维模型,并选择安全的疏散出口返回至现场监测系统(2)用于形成三维导航信息;还用于接收所述三维导航信息;
所述虚拟显示终端(4)包括显示模块、定位模块和电子罗盘模块;所述显示模块用于显示所述三维导航信息;所述定位模块和电子罗盘模块用于获取用户的定位信息并实时发送至三维模拟系统(1);所述定位信息包括位置坐标信息、方位角度信息和俯仰角信息。
2.根据权利要求1所述的基于三维模型的地铁车站火灾安全疏散引导的监测系统,其特征在于,所述温度传感器和烟雾浓度传感器设置位置包括各出入口和楼梯口处,且各温度传感器和烟雾浓度传感器均有唯一编号,所述唯一编号与其安装位置坐标一一对应且存储于所述三维模拟系统(1)的存储模块中;所述监测信息还包括各温度传感器或烟雾浓度传感器对应的唯一编号。
3.根据权利要求1所述的基于三维模型的地铁车站火灾安全疏散引导的监测系统,其特征在于,所述现场监测系统(2)还包括压力感应垫用于实时监测地铁站内人流量,所述压力感应垫设于地铁站出入口和楼梯口,且压力感应垫与三维模拟系统(1)无线通信连接;所述监测信息包括人流量信息。
4.根据权利要求1所述的基于三维模型的地铁车站火灾安全疏散引导的监测系统,其特征在于,所述监控终端(3)包括人工服务模式和自动服务模式。
5.根据权利要求4所述的基于三维模型的地铁车站火灾安全疏散引导的监测系统,其特征在于,所述人工服务模式包括输入模块和语音通话模块,所述输入模块用于工作人员手动输入安全疏散出口位置发送至三维模拟系统(1)用于生产三维导航信息;所述语音通话模块与虚拟显示终端(4)进行通信连接,用于工作人员与虚拟显示终端(4)的用户进行即时语音通讯。
6.根据权利要求4所述的基于三维模型的地铁车站火灾安全疏散引导的监测系统,其特征在于,所述自动服务模式包括处理器,所述处理器用于依据监测信息和定位信息自动匹配最近的安全疏散出口发送至三维模拟系统(1)用于生产三维导航信息。
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