[发明专利]一种轴承径向游隙测量组件及测量轴承游隙的方法

说明书

技术领域

本发明涉及轴承游隙测量领域，特别是涉及一种尤其适用于风力发电机组偏航、变桨轴承等大型轴承径向游隙测量组件及测量轴承游隙的方法。

背景技术

在风力发电机组，特别是大兆瓦级风力发电机组的偏航和变桨轴承中，轴承的径向游隙是轴承的一项重要技术指标，直接影响着轴承的使用性能及寿命。游隙过大会导致滚动体打滑；游隙过小会造成轴承使用过程中发热量增加，导致轴承烧伤，甚至卡死。因此，准确了解风力发电机组偏航、变桨轴承在使用过程中的径向游隙有着十分重要的意义。

风力发电机组的偏航、变桨轴承多选用球轴承，对于球轴承来说，球必须处于轴承套圈沟底位置，目前的测量方式有仪器测量和手推测量。仪器测量适用于对测量载荷精度要求高的场合，测量时轴承一般为卧轴安装，可根据要求准确施加测量载荷，测值重复精度高，受人的主观因素影响小。而手推测量法传统简易的测量方法，一般在轴承平放状态(立轴)下进行，采用手推加载，所加载荷由测量者根据经验把握，测量载荷的大小及推测值准确度受操作者的影响较大。

对于大型风电偏航、变桨轴承，受轴承尺寸及规格的影响，无专门测量仪器。由于钢球较重，手推测量时，钢球不在沟底位置,而且不能按要求精度施加测量载荷，无法准确测量轴承的径向游隙。

因此，提供一种能精度测量径向游隙的测量装置和方法是很有必要的。

发明内容

本发明的目的是提供一种轴承径向游隙测量组件及测量轴承游隙的方法，通过利用支撑块做底座，百分表测量，卡合块辅助测量轴承径向游隙，从而克服现有的风力发电机组偏航、变桨轴承等大型轴承测量准确度不好把握的不足。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种轴承径向游隙测量组件，包括支撑块、卡合块和百分表，所述支撑块的上表面设置有用于放置所述轴承的凹槽，所述卡合块的一侧中部设有用于卡接轴承内圈的卡合槽，所述百分表的底座用于设置在所述卡合块上，所述百分表的测量头用于抵接在轴承外圈外侧。

所述支撑块优选为金属材质。

所述卡合块的大小及重量可以根据所测轴承的载荷适当调节。所述卡合槽优选为U型槽。

进一步地，所述测量组件还包括配重块，用于设置在轴承外圈测量轴承径向游隙时的最顶端，所述百分表的测量头用于抵接在所述配重块上。

所述配重块优选为金属材质。

所述配重块的大小及重量可以根据所测轴承的载荷适当调节。

优选地，所述配重块的下表面为方便放置在所述轴承外圈顶端的弧形，或者所述配重块的下表面为用于卡接在所述轴承外圈顶端的U型槽结构。

进一步地，所述支撑块的凹槽为V型槽，所述支撑块的下表面为水平面。优选地，所述支撑块为上表面为V型槽的方形块结构或梯形结构。

进一步地，所述卡合块相对于所述卡合槽的另一侧表面为弧形结构。

进一步地，所述卡合块为金属材质。

优选地，所述百分表的底座为磁力底座，所述磁力底座吸附在所述卡合块上。

优选地，所述卡合块为上表面设有U型槽且下表面为弧形的结构。

本发明的支撑块、卡合块和配重块均优选为工整且对称的形状，对称的形状受力更均匀。

另一方面，提供一种测量轴承游隙的方法，优选为利用上述组件测量轴承游隙，包括如下步骤：

1)将所述轴承竖直稳固放置在支撑块上，在轴承内圈的内部最顶端卡接一卡合块；

2)在所述卡合块上固定百分表，并将所述百分表的测量头抵接在所述轴承的轴承外圈外侧的最顶端；

3)自然状态下依靠所述轴承内圈和卡合块的自重使二者下沉，读出此时百分表的读数记为a；

4)利用外力缓缓抬起所述卡合块及所测轴承使所述轴承外圈完全脱离所述支撑块，读出此时百分表的读数记为b，则所测轴承的径向游隙为(b-a)。

优选地，所述外力包括但不限于手提、吊车吊。

优选地，所述步骤2)中还包括：在所述轴承外圈的最上端配置配重块，并将所述百分表的测量头抵接在所述配重块的最顶端。

优选地，所述步骤1)中还包括：在所述轴承外圈的端面沿径向对称位置进行直线标记，使所述直线标记的一端位于所测轴承底部，使所述直线标记的直线与所述凹槽的最底端在一条直线上，并使所述卡合块和/或配重块的端面中心位置与所述直线标记在一条直线上。

优选地，所述直线标记与所述支撑块的V型槽的底端转折处在一条直线上。

由于采用上述技术方案，本发明至少具有以下优点：