[发明专利]一种新型立体车库

说明书

本发明公开了一种新型立体车库，包括固定板、活动板A和活动板B，所述的固定板垂直固定设置在车库墙壁上，固定板与活动板A的一端铰接，活动板A的另一端铰接有活动板B，活动板A通过铁绳与提升装置A相连，活动板B均通过铁绳与提升装置B相连，提升装置A和提升装置B均固定在车库顶上，提升装置A和提升装置B均与控制器相连，控制器设置在车库中的操控室内；所述的活动板A和活动板B上表面开有滑动槽，滑动槽内设置有横移板，横移板通过连接杆与电机A相连，横移板与连接杆之间通过螺纹配合连接。本发明的有益效果是：停车或取车快捷方便，能耗小，充分利用车库里多余的空间。

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，特别是一种新型立体车库。

背景技术

随着生活水平的提高，车辆的数量逐年在增加，当前普遍存在城市停车难的问题，停车位愈来愈不能满足停车需求，停车空间扩展与城市用地不足存在矛盾，为此，机械式立体车库应运而生，被视为解决停车难这一问题的最有效方式之一，是今后停车场建设的一个重要方向。

常见的机械式车库为两层升降移车库，这种车库结构简单，应用广泛，但均是通过动力装置将汽车和上层停车板一起往上移动，汽车本身重量大，在升降过程中能耗高，并且当上层停车板上的车需要开出时，下层的车需要通过机械装置实现反复多步地移动让位，不仅不方便，还浪费时间，而且一般的立体车库只是对车位上方的空间加以用，对行驶区域的上方未充分利用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种快捷方便、能耗小、节约时间、充分利用空间的新型立体车库。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种新型立体车库，包括固定板、活动板A和活动板B，所述的固定板垂直固定设置在车库墙壁上，固定板与活动板A的一端铰接，活动板A的另一端铰接有活动板B，活动板A通过铁绳与提升装置A相连，活动板B均通过铁绳与提升装置B相连，提升装置A和提升装置B均固定在车库顶上，提升装置A和提升装置B均与控制器相连，控制器设置在车库中的操控室内；所述的活动板A和活动板B上表面开有滑动槽，滑动槽设置有横移板，横移板通过连接杆与电机A相连，横移板与连接杆之间通过螺纹配合连接。

所述的提升装置A和提升装置B均包括转轴、支座、电机B和锁定机构，转轴通过轴承安装在支座上，制支座固定在车库顶上，转轴通过联轴器与电机B的输出轴相连，转轴上缠绕有铁绳，锁定机构固定在车库顶上且位于转轴的正上方。

所述的锁定机构包括弧形锁定块和气缸，弧形锁定块通过连杆与气缸相连，弧形锁定块开有矩形凹槽，转轴上开有与弧形锁定块相适配的矩形凸起。

所述的矩形凸起沿转轴的轴向设置。

所述的锁定机构的气缸同样连接在控制器上。

所述的活动板A和活动板B上设置有防滑机构，防滑机构靠近横移板设置，防滑机构中设置有自动升降的防滑块，防滑机构与控制器相连。

本发明具有以下优点：

（1）通过提升装置A、提升装置B、活动板A和活动板B，当车需要开到固定板上时，活动板A和活动板B起到支撑的作用，提升装置A只需带动活动板A转动、提升装置B只需带动活动板B转动，只起到支撑作用，无需带动汽车向上移动，减小能耗；

（2）活动板A和活动板B的设置，使得车辆直接开往固定板上，无需下层车左右或前后移动来腾出空间，节约时间，且进一步减小能耗；

（3）活动板A和活动板B在车位严重不足时，还能用于停放车辆，充分利用多余的空间，缓解在车位严重不足时的停车压力。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图；

图2 为活动板A和活动板B放下的结构示意图；

图3 为横移板在活动板A和活动板B上放置的示意图；