[发明专利]共享车位方法及系统、车位锁在审
申请号: | 201710546762.5 | 申请日: | 2017-07-06 |
公开(公告)号: | CN107230385A | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 胡珊;莫祖莲;周明煜;熊欢 | 申请(专利权)人: | 湖北工业大学 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;E01F13/04 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙)42222 | 代理人: | 严彦 |
地址: | 430068 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 车位 方法 系统 车位锁 | ||
技术领域
本发明属于车位资源共享技术领域,涉及共享车位方法及系统、车位锁。
背景技术
未来随着车辆剧增,人口老化以及小区建设,外来人口迁移等问题可能会影响停车位数量,以致小区无法负担自身工作日存车量也还需继续观察和研究。我国停车位共享的市场也才刚刚起步,在初步阶段需要我国政策和社会的共同努力。
针对共享车位与智能车位锁的设计研究,对于共享车位在理想的状态下可以达到以下几个特征:
(1)小区的停车场在工作日的工作时间内能够满足自身所需,减少因为共享而带来的内部使用矛盾。
(2)上班地点和商业地点车位不充分的情况下,附近居民小区能够缓解车辆滞留带来的交通拥堵。
(3)夜间小区车位不足,周边的工作和商业停车区提供车位共享。
(4)通过车位共享系统,达到商圈,住宅,其他性质用地的城市车位高效率使用,达到车位时间空间上的动态平衡。
共享系统从微观的角度看待,是解决个人停车难题和车位低效率使用,对于城市停车难的问题也起到了缓解的用途,城市居民常在泊车过程中找不到停车车位而不得已在行车道路上或者停车场出滞留或慢走而造成交通拥堵等交通问题。从宏观角度看待,共享系统提高了停车位的空间使用效率,增强社会经济效益;节约城市土地资源,创造良好的社会环境。所以车位共享系统是城市未来管理的重要发展方向。
发明内容
本发明针对城市停车难,部分停车位使用率不高的问题,从而提出车位分享的系统设计研究。
本发明所采用的技术方案如下:
一种共享车位方法,在车位处设置车位锁,由车位锁执行解锁或关闭车位,车位锁和移动客户端建立通信;移动客户端向用户提供目的地相关车位的使用状态,支持出行的用户对空闲状态的车位进行预订;
通过车位锁支持用户对个人所有的车位提供共享,实现方式如下,
共享的用户通过移动客户端绑定车位锁和个人所有的车位,设置车位共享信息,车位锁根据车位共享信息中的预设时间段,上传本地车位的使用状态到移动客户端,将车位开放供出行的用户进行预订,当预订的用户到达车位时执行解锁。
而且,移动客户端向出行的用户提供相关车位的使用状态,包括车位锁上传的本地车位的使用状态,以及停车场数据库提供的公用车位的使用状态。
而且,对个人所有的车位提供共享时,设置的车位共享信息包括车位出租单价、智能出租时间段和车位展位。
而且,当出行的用户行驶到预订的车位附近时,车位锁提供导识;当出行的用户行驶到预订的车位位置时,车位锁解锁;当出行的用户结束泊车时,车位锁恢复关闭车位,移动客户端进行扣费。
一种共享车位系统,用于上述共享车位方法,包括车位处的车位锁和用户的移动客户端,所述车位锁用于支持用户对个人所有的车位提供共享,包括底座、螺旋支撑、动力控制系统、天线、信号发送接收装置,
所述信号发送接收装置包括超声波检测单元和红外线检测单元,超声波检测单元用于检测驶入车辆的距离,红外线检测单元用于检测车辆在车位上的状态;
螺旋支撑设置在底座上,超声波检测单元和红外线检测单元的检测结果输入动力控制系统,动力控制系统包括微处理器和液压升降控制装置,微处理器用于根据超声波检测单元和红外线检测单元的检测结果控制液压升降控制装置,液压升降控制装置用于控制螺旋支撑的升降。
而且,所述天线包括GPS天线,GPS天线连接到动力控制系统。
而且,所述螺旋支撑由螺旋片构成,车位锁锁定车位时,从外到内螺旋上升。
本发明还提供一种车位锁,用于支持用户对个人所有的车位提供共享,包括底座、螺旋支撑、动力控制系统、天线、信号发送接收装置,
所述信号发送接收装置包括超声波检测单元和红外线检测单元,超声波检测单元用于检测驶入车辆的距离,红外线检测单元用于检测车辆在车位上的状态;
螺旋支撑设置在底座上,超声波检测单元和红外线检测单元的检测结果输入动力控制系统,动力控制系统包括微处理器和液压升降控制装置,微处理器用于根据超声波检测单元和红外线检测单元的检测结果控制液压升降控制装置,液压升降控制装置用于控制螺旋支撑的升降。
而且,所述天线包括GPS天线,GPS天线连接到动力控制系统。
而且,所述螺旋支撑由螺旋片构成,车位锁锁定车位时,从外到内螺旋上升。
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