[发明专利]一种飞机粘接薄膜结构的强度试验系统及强度试验方法有效
申请号: | 201710546639.3 | 申请日: | 2017-07-06 |
公开(公告)号: | CN107132123B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 李海林;谢娜 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G01N3/10 | 分类号: | G01N3/10;G01M13/00;G01M99/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 薄膜 结构 强度 试验 系统 方法 | ||
1.一种飞机粘接薄膜结构的强度试验方法,其特征在于,采用飞机粘接薄膜结构的强度试验系统,该飞机粘接薄膜结构的强度试验系统,包含:
加载系统(1),所述加载系统(1)用于对粘接薄膜结构试验件进行吹风加载;
测量系统(2),所述测量系统(2)包含风速测量仪(21)、应力应变测量仪(22)及位移测量仪(23),所述风速测量仪(21)安装在粘接薄膜结构试验件的迎风面上,所述应力应变测量仪(22)包含设置在粘接薄膜结构试验件内部的多个应变片;所述位移测量仪(23)安装在粘接薄膜结构试验件的支撑夹具上,用于检测粘接薄膜结构试验件的位移;
数据处理系统(3),所述数据处理系统(3)用于向所述加载系统(1)发出指令,并接收处理所述测量系统(2)的测量数据;
所述加载系统(1)采用风洞加载或平直管道加载或车载系统加载;
所述位移测量仪(23)采用激光测距仪;
利用对粘接薄膜结构试验件进行吹风加载,并记载粘接薄膜结构试验件的应力应变、位移和相应的风速,从试验风速为0增加至标准速度或者直至粘接薄膜结构出现损坏。
2.如权利要求1所述的粘接薄膜结构的强度试验方法,其特征在于,利用加载系统(1)进行吹风加载时,风力从0m/s缓慢加速,当风速增加至粘接薄膜结构试验件标准风速的40%时,记录粘接薄膜结构试验件此时的应力应变和位移,并维持该风速一定时间,如果粘接薄膜结构试验件没有出现损坏,则继续加载至粘接薄膜结构试验件标准风速的80%,记录粘接薄膜结构试验件此时的应力应变和位移,并维持该风速一定时间,如果试验件没有出现损坏,则继续加载至粘接薄膜结构试验件标准风速,记录粘接薄膜结构试验件此时的应力应变和位移,并维持该风速一定时间,如果粘接薄膜结构试验件没有出现损坏,则继续加载至粘接薄膜结构试验件标准风速的130%,结束试验。
3.如权利要求2所述的粘接薄膜结构的强度试验方法,其特征在于,加载至粘接薄膜结构试验件标准风速的130%时,如果粘接薄膜结构试验件没有出现损坏,则继续加载至粘接薄膜结构试验件损坏。
4.如权利要求3所述的粘接薄膜结构的强度试验方法,其特征在于,加载系统(1)在增加风力时,风速从0m/s增加至40%标准风速的用时大于风速从40%标准风速增加至80%标准风速的用时;风速从80%标准风速增加至标准风速的用时大于风速从标准风速增加至130%标准风速的用时。
5.如权利要求2至4任一项所述的粘接薄膜结构的强度试验方法,其特征在于,当所述加载系统(1)采用车载系统加载时,将粘接薄膜结构试验件通过试验台架安装在车顶,控制车辆沿风向行驶或者逆风跑直线。
6.如权利要求5所述的粘接薄膜结构的强度试验方法,其特征在于,所述车辆进一步包含转弯行驶,以验证粘接薄膜结构试验件同时承受惯性力与风力时的强度。
7.如权利要求6所述的粘接薄膜结构的强度试验方法,其特征在于,所述车辆进一步包含沿与自然风向成45度夹角的方向行驶,以验证粘接薄膜结构试验件在承受侧向风力时的强度。
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