[发明专利]一种动力电池顶盖

说明书

技术领域

本发明涉及动力电池领域，尤其涉及一种动力电池顶盖。

背景技术

动力电池是新能源电池的重要组成部分，其最大优点是能量高、无污染；是新能源汽车及储能电站的发展方向，因而电池的安全用性能尤为重要，而动力电池顶盖的密封是电池安全的重要保障。

目前市场应用的动力电池顶盖通常包括：开设有两个安装孔的顶盖片，穿设于安装孔中的正极柱和负极柱，分别与正极柱和负极柱铆接的正极铆接压块、负极铆接压块。其中，负极柱包括负极柱体和连接于负极柱体底部的负极底板，负极柱底板采用铜材制成、负极柱体采用铝材制成，负极铆接压块整体采用铝材制成，其上开设有与负极柱相适配的焊接孔，在负极柱穿出对应安装孔后再穿入焊接孔，负极柱与负极铆接块在接触部位通过摩擦焊接成一体。这种传统的摩擦焊接方式，不仅焊接工艺复杂，而且无法保证整个负极结构的稳定性和性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动力电池顶盖，克服现有结构存在的焊接工艺复杂、可靠性差等缺陷。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种动力电池顶盖，包括顶盖片、负极柱和负极铆接块；所述顶盖片上开设有由其顶面贯穿至底面的第一安装孔，所述负极柱包括均由铜材制成的负极柱体以及连接于负极柱体底部的负极底板；

所述负极铆接块包括由铝材制成的铝板本体和由铜材制成的环形铜柱；所述环形铜柱铆压嵌入铝板本体内，形成一与所述负极柱相适配的第二安装孔，且所述环形铜柱的内壁形成为所述安装孔的全部或者部分内壁；

所述负极铆接块叠放于顶盖片上，且所述第二安装孔与第一安装孔的位置相对应；所述负极柱的负极柱体经过所述第一安装孔后穿入第一安装孔，并与所述环形铜柱焊接成一体。

可选的，所述负极柱的负极柱体与所述环形铜柱采用激光焊接成一体。

可选的，所述负极柱的负极柱体与负极底板一体成型。

可选的，所述铝板本体上，由其顶面至底面依次开设有相互连通的具有同一中心轴的第一通孔和第二通孔，且所述第一通孔的内径大于第二通孔的内径。

可选的，所述环形铜柱的外径等于第一通孔的内径，所述环形铜柱的内径等于第二通孔的内径，所述环形铜柱的高度不大于第一通孔的高度；所述环形铜柱铆压嵌入铝板本体的第一通孔内。

可选的，所述环形铜柱的顶端，由其外圆周水平向外延伸形成有外缘部；所述环形铜柱的外周壁上，紧邻外缘部的下方位置形成有环形凹槽；所述环形铜柱的高度小于第一通孔的高度；

在所述环形铜柱铆压嵌入铝板本体内的过程中，所述铝板本体上在其与所述外缘部相抵靠的区域，因挤压变形形成一与所述环形凹槽相适配的凸出部并卡入所述环形凹槽。

可选的，所述铝板本体的第一通孔的底部内形成有第一斜面，所述环形铜柱的底部形成有与所述第一斜面相适配的第二斜面。

可选的，所述负极铆接块的铝板本体的底面还设有若干定位柱，所述顶盖片的顶面设有若干与所述定位柱相适配的定位孔；在所述负极铆接块叠放于顶盖片上时，所述定位柱卡入对应的定位孔中。

可选的，所述动力电池顶盖还包括密封圈，所述密封圈套设于所述负极柱的负极柱体的外周。

可选的，所述动力电池顶盖上还设有防爆装置。

本发明的有益效果：

本发明实施例中，负极柱整体为铜材，负极铆接块上的安装孔内的焊接区域为铜材，负极柱与负极铆接块焊接成一体，由于两者的材质相同，不仅可以采用普通的激光焊接方式，与传统的摩擦焊接方式相比大大简化焊接工艺，而且能够提高产品的整体性能和稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例提供的电池顶盖的正面结构视图；

图2为本发明实施例提供的电池顶盖的背面结构视图；

图3为本发明实施例提供的电池顶盖的侧视图；

图4为本发明实施例提供的电池顶盖的剖视图；

图5为本发明实施例提供的负极铆接块的立体图；

图6为本发明实施例提供的负极铆接块的剖视图；

图7为本发明实施例提供的负极柱的立体图；