[发明专利]用于消雹降雨的遥控飞机及消雹降雨方法在审
申请号: | 201710546418.6 | 申请日: | 2017-07-06 |
公开(公告)号: | CN107318546A | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 李晓东;李文铎 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | A01G15/00 | 分类号: | A01G15/00;B64D1/16;B64D27/04;B64D27/16 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所11569 | 代理人: | 王加贵 |
地址: | 100080 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 降雨 遥控 飞机 方法 | ||
技术领域
本发明涉及消雹降雨技术领域,特别是涉及一种用于消雹降雨的遥控飞机及消雹降雨方法。
背景技术
人类最早发现干冰可以使降雨云产生冰晶而立刻降雨,继而又发现碘化银具有更好的催化降雨效果,另外还发现碘化银的成核率(每克碘化银能产生的晶粒个数)越高,降雨效率越高。碘化银作为人工降雨的催化剂、或成核剂,已被公认为目前的最佳材料。
将碘化银以微晶状态撒播于云层的方法有很多,如:
溶液燃烧法:一般用于在机场地面燃烧驱雾、海拔较高的地区利用山势和上升气流将其带入云层,操作比较繁琐,并不能很好地应用于云层消雹降雨。
爆炸法:将碘化银与炸药混合于一体,在炸药爆炸时产生高温高压,使碘化银以微小晶粒分散撒播于降雨云层中,爆炸法的成核率一般只有109个/克碘化银,成核率较低;而且因为应用到爆炸品,库存管理、运输管理、操作管理多方面受到管制。
烟剂法(或焰剂法):更确切地说应该叫做“火药燃烧法”,这是目前最先进也是最普遍应用的方法,70—80年代由北京理工大学罗秉和教授与国家气象局合作研制的;其基本原理是将碘化银、催化剂、酚醛树脂、过氯酸铵等混合,经捏合、造粒、压制制成药柱,安装于高炮弹头中、或火箭弹头中,成核率可达到1015个/克,但其成本较高,而且库存管理、运输管理、操作管理多方面受到管制。
飞机撒播法(有人飞播法):在有人驾驶的小型飞机上外挂烟剂发生器,飞到指定空域后启动烟剂燃烧,将碘化银撒播于云层,该法作业区域大,效率高,直接成本低,但应变能力差,在我国此法的总成本高于火箭发射法,这主要与我国飞机的不普及有关,一般都是动用军机,租用飞机的费用很高,此外人工增雨作业比常规飞行更危险,而且有人飞播法绝对不能用于消雹。
因此,提供一种消雹降雨方法,以解决现有技术所存在的上述缺点,成为现在亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于消雹降雨的遥控飞机及消雹降雨方法,以解决上述现有技术存在的问题,能够有效消雹降雨,而且安全性好,管制宽松,能够广泛应用;遥控飞机可以重复使用,节约成本。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:本发明提供一种用于消雹降雨的遥控飞机,包括飞机机体,所述飞机机体上设置有无线电发射接收机,所述无线电发射接收机与地面站信号连接;所述飞机机体上装配有一台活塞式发动机,用于驱动螺旋桨转动;所述飞机机体上还设置有喷气式发动机、第一油箱和第二油箱,所述第一油箱用于盛装航空汽油,所述第二油箱用于盛装含碘化银的丙酮-酒精溶液;所述喷气式发动机与所述第一油箱通过燃油阀门连接,所述喷气式发动机的尾部设置有尾部喷管,所述尾部喷管与所述第二油箱通过碘酒阀门连接。
优选的,所述喷气式发动机设置有两台,所述喷气式发动机的尾部喷管包括有喷管主体,所述喷管主体的前端与所述喷气式发动机连接,所述喷管主体的尾端设置有喷口。
优选的,所述喷管主体的侧壁上设置有进料口,所述进料口与所述第二油箱通过碘酒阀门连接;所述喷管主体内还设置有空腔,所述空腔与所述进料口连接;所述空腔的侧壁上还设置有碘酒喷口;所述碘酒喷口设置有一个或多个,并沿所述空腔的侧壁环形均布。
优选的,所述地面站为一台笔记本电脑,所述飞机机体为超视距遥控飞机。
一种引用所述的用于消雹降雨的遥控飞机的消雹降雨方法,通过遥控飞机实现碘化银药剂的撒播,所述消雹降雨的方法的步骤如下:
1):将碘化银溶解于丙酮、乙醇中,并添加催化剂、助溶剂进行助溶,制得含碘化银的丙酮-酒精溶液;
2):将丙酮-酒精溶液添加到遥控飞机的第二油箱内;
3):地面站控制飞机机体起飞,活塞发动机和两台喷气式发动机同时工作,此时碘酒阀门关闭,第一油箱内的航空汽油进入喷气式发动机内燃烧,产生推力;
4):到达预定高度和空域后,飞机机体改为平飞;
5):打开碘酒阀门,第二油箱内的丙酮-酒精溶液通过喷气式发动机尾部喷管的进料口进入到空腔内,被喷气式发动机的高温尾气加热,从碘酒喷口呈雾化状态喷出与尾部火焰混合燃烧,撒播到云层中,完成碘化银的撒播;
6):飞机机体下降飞回起飞点。
优选的,所述丙酮-酒精溶液的碘化银浓度为1-5%。
优选的,所述步骤4)中遥控飞机平飞时,所述活塞发动机减小油门或怠速;所述步骤6)中飞机机体下降飞行时,关闭两个喷气式发动机。
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