[发明专利]一种联轴器卧式装配工具有效

专利信息
申请号: 201710545512.X 申请日: 2017-07-06
公开(公告)号: CN107285236B 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 周顺新 申请(专利权)人: 沈阳鼓风机集团股份有限公司
主分类号: B66F7/06 分类号: B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28
代理公司: 11448 北京中强智尚知识产权代理有限公司 代理人: 王书彪;刘艳芬<国际申请>=<国际公布>
地址: 110869 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 联轴器 大型联轴器 装配 装配组件 转动部件 拆装 转子 可分离地 卧式装配 旋转连接 转动操作 装配工具 装配效率 液压车 支撑 技术水平 承载 安全
【说明书】:

发明公开了一种联轴器卧式装配工具,包括液压车和设置在液压车上的装配组件,所述装配组件用于承载需要进行拆装的联轴器,所述装配组件包括设置在液压车上的至少一个支撑胎,所述支撑胎上可分离地旋转连接有多个转动部件,所述转动部件用于与联轴器接触,在联轴器拆装时,实现转动操作。本发明所述装配工具实现了大型联轴器装配,能够提高大型联轴器的装配效率,降低装配强度,间接提高了转子的装配技术水平,使大型联轴器装配工作更加方便、快捷、安全。

技术领域

本发明涉机械设备的装配机构,尤其涉及轴之间联轴器的拆装工具。

背景技术

压缩机转子的联轴器与主轴之间采用液压方式进行拆装,使用的装配工具为联轴器液压拆装工具。在此工序的操作现场,重量小的联轴器都是由车间操作者手工搬动进行装配,劳动强度大,存在安全隐患。随着产品的大型化,转子联轴器重量越来越重,已经超出手工搬动的极限,需要使用天车进行吊运,人工辅助进行安装。但天车吊运装联轴器进行高度调节及轴心对中调节时误差很大,给装配过程增添困难,装配时间长,劳动效率低。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷,本发明提出一种联轴器卧式装配工具。

本发明所述的联轴器卧式装配工具,包括液压车和设置在液压车上的装配组件,所述装配组件用于承载需要进行拆装的联轴器,所述装配组件包括设置在液压车上的至少一个支撑胎,所述支撑胎上可分离地旋转连接有多个转动部件,所述转动部件用于与联轴器接触,在联轴器拆装时,实现转动操作。

进一步地,所述转动部件包括传动轴和过盈装配在传动轴上的轴承,所述传动轴可分离地旋转连接在所述支撑胎上。

进一步地,所述支撑胎的上端具有倒梯形承载部,倒梯承载部的斜面和/ 或底面上开设有轴承槽和多个传动轴限位槽,其中:

所述转动部件的传动轴可分离地嵌入所述传动轴限位槽中,使所述轴承的一部分下沉入所述的轴承槽中,所述轴承另一部分的上表面用于承载需要拆装的联轴器。

进一步地,可分离安装在所述斜面上的转动部件的轴承为第一类轴承;

安装在所述底面上的转动部件的轴承为第二类轴承;

所述第一类轴承的直径大于第二类轴承。

进一步地,液压车上端安装有支撑板;

设置在液压车上的支撑胎包括:

平行设置,并分别固定连接在支撑板上的两个第一支撑胎;

两个所述第一支撑胎之间的支撑板上滑动设置有第二支撑胎。

进一步地,所述第二支撑胎的两端分别通过两个压板与所述两个第一支撑胎可拆卸连接,所述压板用于第二支承胎调整位置后,对其进行限位固定。

进一步地,所述液压车还包括底座、和由液压缸驱动的升降装置,所述升降装置的下端与底座配合安装,所述升降装置的上端与支撑板配合安装,升降装置工作用于使放置在支撑胎上的联轴器,在拆装时对其高低位置进行调整。

进一步地,所述液压车上设置有脚踏操作装置和手柄装置,其中:

所述脚踏操作装置用于控制所述升降装置中液压缸液压杆的伸出;所述手柄装置用于控制所述液压缸液压杆的收回。

进一步地,所述底座底部的前端安装有万向轮,底部后端安装有固定脚轮。

进一步地,所述联轴器卧式装配工具用于压缩机转子的联轴器与主轴的拆装。

本发明所述装配工具实现了大型联轴器装配,能够水平支撑各种结构及重量的联轴器,在装配时可调整联轴器的水平位移、竖直方向的高度,及联轴器的自由旋转;提高了大型联轴器的装配效率,降低了装配强度,间接提高了转子的装配技术水平,使大型联轴器装配工作更加方便、快捷、安全。

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