[发明专利]双洞公路隧道施工通风系统在审
| 申请号: | 201710544128.8 | 申请日: | 2017-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN107269306A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
| 发明(设计)人: | 刘毅 | 申请(专利权)人: | 刘毅 |
| 主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00;E21F1/08;E21F1/10;E21F17/18;F04D27/00;H02S20/30 |
| 代理公司: | 重庆谢成律师事务所50224 | 代理人: | 邬剑星 |
| 地址: | 400074 重庆市南*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公路 隧道 施工 通风 系统 | ||
1.一种双洞公路隧道施工通风系统,其特征在于:包括进风巷及回风巷,所述进风巷及回风巷的前端为掌子面,所述进风巷和回风巷前段通过一条前段横通道相连通,所述前段横通道与隧道洞口之间设有至少一条中段横通道,所述中段横通道连接相通于进风巷和回风巷之间;还包括用于采集隧道内环境数据的环境监测单元、用于隧道内通风的通风单元及用于根据采集到的环境数据控制通风单元工作的自动控制单元;所述通风单元包括设置在进风巷的进风机组、设置在回风巷的抽风机组和设置在前段横通道及中段横通道中并朝向回风巷的鼓风机组;所述自动控制单元包括依次连接的模糊控制器、PLC控制器和风机调节控制器,所述模糊控制器通过数据传输单元与环境监测单元连接,所述风机调节控制器与通风单元连接。
2.根据权利要求1所述的双洞公路隧道施工通风系统,其特征在于:所述进风机组包括设在进风巷巷口的第一进风机和设在前段横通道靠近进风巷巷口一侧的第二进风机,所述第一进风机的出风端及第二进风机的出风端均朝向隧道掌子面。
3.根据权利要求2所述的双洞公路隧道施工通风系统,其特征在于:所述抽风机组包括设在回风巷巷口的第一抽风机和设在前段横通道靠近回风巷巷口一侧的第二抽风机,所述第一抽风机的出风端及第二抽风机的出风端均背向隧道掌子面。
4.根据权利要求3所述的双洞公路隧道施工通风系统,其特征在于:所述第二进风机、第二抽风机与前段横通道之间的距离为40m-60m。
5.根据权利要求3所述的双洞公路隧道施工通风系统,其特征在于:所述环境监测单元包括用于探测粉尘浓度的粉尘传感器、用于探测一氧化碳浓度的一氧化碳传感器、用于探测风速的风速传感器、用于探测硫化氢浓度的硫化氢传感器、用于探测一氧化氮浓度的一氧化氮传感器、用于探测氧气浓度的氧气传感器和用于探测甲烷浓度的甲烷传感器。
6.根据权利要求1所述的双洞公路隧道施工通风系统,其特征在于:所述前段横通道和中段横通道均设置有用于调控通风量的风门。
7.根据权利要求6所述的双洞公路隧道施工通风系统,其特征在于:所述PLC控制器和风机调节控制器之间连接有D/A转换单元,所述D/A转换单元包括与PLC控制器的输出端连接的D/A转换器,连接在所述D/A转换器的输出端和风机调节控制器的输入端之间的信号放大器,以及连接在D/A转换器的输入端和信号放大器的输出端之间的过压保护电路。
8.根据权利要求7所述的双洞公路隧道施工通风系统,其特征在于:还包括连接在所述D/A转换单元和风机调节控制器之间的中间继电器及与所述风机调节控制器连接的中央控制设备。
9.根据权利要求8所述的双洞公路隧道施工通风系统,其特征在于:还包括用于为环境监测单元及通风单元提供电能的电力单元;所述电力单元包括太阳能光伏组件、MPPT控制器、蓄电池及逆变器,所述太阳能光伏组件设在隧道外且其输出端与MPPT控制器的输入端相连,所述MPPT控制器的输出端与蓄电池的输入端相连,所述蓄电池的输出端与逆变器的输入端相连,所述逆变器的输出端分别与环境监测单元及通风单元的电力输入端相连。
10.根据权利要求9所述的双洞公路隧道施工通风系统,其特征在于:所述太阳能光伏组件包括电池总成和用于固定电池总成的边框;所述电池总成包括光伏玻璃、前层胶膜、间隔阵列布置的若干晶体硅电池片、后层胶膜和光伏背板,光伏玻璃、前层胶膜、晶体硅电池片、后层胶膜和光伏背板从上往下依次层叠胶合;所述边框包括边框本体及调节架;所述边框本体包括上横挡边、中横挡边、下横挡板、侧板和封板,所述上横挡边、中横挡边、下横挡板从上往下依次与侧板连接,所述中横挡边、下横挡板、侧板与封板形成矩形框;所述调节架包括底板及两块垂直于底板的纵板,两纵板之间形成用于容置矩形框的容置槽,所述矩形框可在容置槽中沿底板的垂直方向运动并通过连接件定位。
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