[发明专利]两序模具组有效
| 申请号: | 201710543460.2 | 申请日: | 2017-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN107262602B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 徐迎强;韩永志;刘程;黄永生 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;洪余节 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模具 | ||
1.一种两序模具组,具有一序模具和二序模具,其特征在于,
所述一序模具包括:
底座;
凸模,固定设置在所述底座上,所述凸模包括预成型凸模(1),和分布在所述预成型凸模(1)周边的预定位凸模(3);
导柱,竖直地固定设置在所述底座上;
下模座(5),位于所述底座上方,与所述导柱滑动配合;
托料芯(2),固定设置在所述下模座(5)顶面;
贯通孔,贯通所述下模座(5)和托料芯(2),所述贯通孔分为成型通孔和定位通孔,分别对应所述预成型凸模(1)和所述预定位凸模(3);
上模座(7),具有与所述凸模对应的凹模;其中,
所述下模座(5)在第一位置和第二位置之间滑动,所述第一位置为:所述凸模从所述托料芯(2)顶面露出,所述第二位置为:所述凸模下落到所述托料芯(2)以下;所述二序模具包括:
设置在二序下模座(11)上的二序托料芯(12),在所述二序托料芯(12)上具有成型凸模(9)和定位凸起(10),所述成型凸模(9)和定位凸起(10)的位置关系与所述预成型凸模(1)和所述预定位凸模(3)的位置关系对应。
2.根据权利要求1所述的两序模具组,其特征在于,
所述托料芯(2)上设置有板料定位板(4),所述板料定位板(4)具有相对地设置在所述贯通孔两端的第一板和第二板,所述第一板和所述第二板彼此相对的一侧,分别形成定位弧面。
3.根据权利要求2所述的两序模具组,其特征在于,
所述上模座(7)还具有凸起的压料芯(6),所述压料芯(6)的外形与所述定位弧面匹配,所述凹模形成在所述压料芯(6)上。
4.根据权利要求1所述的两序模具组,其特征在于,
所述下模座(5)和所述底座之间设置有弹簧。
5.根据权利要求1或4所述的两序模具组,其特征在于,
在所述凸模上形成阶梯孔,分为大径孔和小径孔,靠近所述下模座(5)的一端为小径孔,远离所述下模座(5)一端为大径孔;
定位螺栓(14A)具有尾部和栓部,所述栓部穿过所述阶梯孔,与所述下模座(5)螺接,所述尾部直径小于等于所述大径孔的直径,大于所述小径孔的直径。
6.一种两序模具组,具有一序模具和二序模具,其特征在于,
所述一序模具包括:
底座;
动力缸,固定设置在所述底座上;
凸模,设置在所述动力缸上,由所述动力缸提供上下移动的动力,所述凸模包括预成型凸模(1),和分布在所述预成型凸模(1)周边的预定位凸模(3);
下模座(5),位于所述底座上方,通过立柱固定设置在所述底座上;
托料芯(2),固定设置在所述下模座(5)顶面;
贯通孔,贯通所述下模座(5)和托料芯(2),所述贯通孔分为成型通孔和定位通孔,分别对应所述预成型凸模(1)和所述预定位凸模(3);
上模座(7),具有与所述凸模对应的凹模;
所述凸模在第三位置和第四位置之间滑动,所述第三位置为:所述凸模从所述托料芯(2)顶面露出,所述第四位置为:所述凸模下落到所述托料芯(2)以下;所述二序模具包括:
设置在二序下模座(11)上的二序托料芯(12),在所述二序托料芯(12)上具有成型凸模(9)和定位凸起(10),所述成型凸模(9)和定位凸起(10)的位置关系与所述预成型凸模(1)和所述预定位凸模(3)的位置关系对应。
7.根据权利要求6所述的两序模具组,其特征在于,
所述托料芯(2)上设置有板料定位板(4),所述板料定位板(4)具有相对地设置在所述贯通孔两端的第一板和第二板,所述第一板和所述第二板彼此相对的一侧,分别形成定位弧面。
8.根据权利要求7所述的两序模具组,其特征在于,
所述上模座(7)还具有凸起的压料芯(6),所述压料芯(6)的外形与所述定位弧面匹配,所述凹模形成在所述压料芯(6)上。
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