[发明专利]基于CAN通信的颗粒捕集器再生控制系统有效
申请号: | 201710542947.9 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN107461249B | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 商蕾;徐浦星;杨亚磊;舒飞 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N3/027;F01N3/025 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 张惠玲 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 can 通信 颗粒 捕集器 再生 控制系统 | ||
1.一种基于CAN通信的颗粒捕集器再生控制系统,其特征在于,包括催化氧化器、颗粒捕集器和再生控制单元;
催化氧化器入口端设置有辅助电热器,辅助电热器的另外一端依次设置有第一温度传感器和第一排气歧管,所述催化氧化器和颗粒捕集器之间依次连串联第二温度传感器、第二排气歧管、氧传感器和第三排气歧管,所述辅助电热器与柴油喷射计量单元连接,所述催化氧化器与柴油喷射计量单元连接,所述压差传感器与颗粒捕集器并联;
所述再生控制单元与发动机串联,实现信息采集控制;所述再生控制单元与CAN总线模块串联,CAN总线模块与PC上位机串联,实现通讯;
所述再生控制单元分别与第一温度传感器、第二温度传感器、氧传感器、压差传感器、柴油喷射单元串联,实现控制;
基于CAN通信的颗粒捕集器再生控制系统工作过程如下:
PC上位机电路初始化后,再生控制单元DCU首先会读取发动机ECU的转速、发动机ECU的负荷值、氧传感器的氧浓度值、第一温度传感器的排气温度和压差传感器的实际排气背压值的信息,当压差传感器的实际排气背压值大于该工况下设定的排气背压阀值时,就达到了再生时机,再生系统触发;
其次,判断第一温度传感器所测的排气温度值T 是否在330℃-600℃之间,同时判断氧传感器所测氧浓度是否满足颗粒物起燃的要求;如果条件满足,氧化催化器DOC工作,通过柴油喷射计量单元控制喷油量,使柴油氧化后温度升至600℃-900℃,并通入颗粒捕集器DPF经过一段时间完成再生;
如果第一温度传感器测得的排气温度低于330℃,辅助电热器开启,通过向金属电热网上喷射精确量的油雾,迅速燃烧提高温度至330℃-600℃以达到氧化催化器DOC的最佳工作温度;如果测得第一温度传感器的排气温度在600℃-900℃之间,则尾气经由第一排气歧管、第二排气歧管直接进入颗粒捕集器DPF完成再生;如果测得第一温度传感器的排气温度高于900℃,则再生系统停止,尾气经由第一排气歧管直接汇入排气总管排出;如果第二温度传感器测得氧化催化器DOC的出口温度低于600℃,柴油喷射计量单元将根据进出口温度重新计算燃油喷射量;
当再生期间工况发生突变,氧传感器测得氧浓度过低,系统通过CAN总线模块反馈给PC上位机,提醒驾驶员改变运行工况,提高排气氧浓度;如果氧浓度过高,尾气经由第三排气歧管汇入排气总管排出。
2.根据权利要求1所述的基于CAN通信的颗粒捕集器再生控制系统,其特征在于,所述辅助电热器包括腔室,腔室内设置有金属电热网,金属电热网上部设置有喷油器。
3.根据权利要求2所述的基于CAN通信的颗粒捕集器再生控制系统,其特征在于,所述腔室为圆柱形,所述喷油器设置在金属电热网上游斜方45°处。
4.根据权利要求3所述的基于CAN通信的颗粒捕集器再生控制系统,其特征在于,所述喷油器包括喷嘴,喷嘴距离金属电热网距离为50mm-60mm。
5.根据权利要求1所述的基于CAN通信的颗粒捕集器再生控制系统,其特征在于,所述CAN总线模块设置有CAN高速收发控制器,所述CAN高速收发控制器的芯片型号为TJA1040。
6.根据权利要求1所述的基于CAN通信的颗粒捕集器再生控制系统,其特征在于,所述CAN总线模块包括信号线CANH和信号线CANL。
7.根据权利要求6所述的基于CAN通信的颗粒捕集器再生控制系统,其特征在于,所述信号线CANH和信号线CANL之间设置有模扼流圈L和二极管组U6。
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