[发明专利]灾区车辆调配方法和灾区车辆调配装置有效

专利信息
申请号: 201710542505.4 申请日: 2017-07-05
公开(公告)号: CN107451719B 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 陈涛;苏国锋;黄全义;陈建国;袁宏永;杨传杰;陈思成;邓振林 申请(专利权)人: 北京辰安信息科技有限公司;清华大学;北京辰安科技股份有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/26
代理公司: 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 代理人: 王刚;龚敏
地址: 100090 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 灾区 车辆 调配 方法 装置
【说明书】:

发明提出了一种灾区车辆调配方法和一种灾区车辆调配装置,其中,灾区车辆调配方法包括:获取受灾区域的图像信息;通过道路识别算法识别所述图像信息中的道路;根据所述道路的属性信息和道路受损评估模型,计算道路受损权重值;根据车辆的类型、所述受灾区域的若干条道路的道路受损权重值和预定调配规则,为所述受灾区域确定车辆调配信息。通过本发明的技术方案,能够根据道路和车辆的实际情况,为受灾区域自动匹配合适的车辆调配信息,可有效避免因道路损坏而无法通过指定类型的车辆的情况,提升了车辆调配的合理性和效率,便于救灾工作顺利进行。

【技术领域】

本发明涉及数据处理技术领域,尤其涉及一种灾区车辆调配方法和一种灾区车辆调配装置。

【背景技术】

目前,当发生自然灾害等恶性灾难事件时,往往需要调派车辆运送消防人员、医护人员或物资进行救援,然而,灾害发生时,道路受损,会阻碍部分类型的车辆顺利通过,而作为救援生命通道的道路一旦堵塞,将对救灾工作产生严重的影响。

因此,如何避免受灾区域的道路易发生堵塞,以保证救灾工作顺利进行,成为目前亟待解决的技术问题。

【发明内容】

本发明实施例提供了一种灾区车辆调配方法和一种灾区车辆调配装置,旨在解决相关技术中受灾区域的道路易发生堵塞影响救灾工作顺利进行的技术问题,能够根据道路的实际情况自动为受灾区域确定合适的车辆调配信息,以保证救灾工作顺利进行。

第一方面,本发明实施例提供了一种灾区车辆调配方法,包括:获取受灾区域的图像信息;通过道路识别算法识别所述图像信息中的道路;根据所述道路的属性信息和道路受损评估模型,计算道路受损权重值;根据车辆的类型、所述受灾区域的若干条道路的道路受损权重值和预定调配规则,为所述受灾区域确定车辆调配信息。

在本发明上述实施例中,可选地,所述道路的属性信息包括:道路规格等级、道路通向信息和道路可替代信息;所述根据所述道路的属性信息和道路受损评估模型,计算道路受损权重值的步骤,具体包括:在所述道路受损评估模型中为所述道路的道路规格等级、道路通向信息和道路可替代信息匹配对应的权重值;计算所述道路规格等级、所述道路通向信息和所述道路可替代信息的权重值的和;将所述权重值的和设置为所述道路受损权重值,或者,根据所述权重值的和确定对应的道路灾损等级,并将所述道路灾损等级对应的权重值设置为所述道路受损权重值。

在本发明上述实施例中,可选地,在所述根据所述道路的属性信息和道路受损评估模型,计算道路受损权重值的步骤之前,还包括:根据历史灾情事件中历史灾损道路的属性信息,训练得到所述道路受损评估模型;所述灾区车辆调配方法还包括:根据本次灾情事件中的道路的属性信息和计算得到的所述道路受损权重值,更新所述道路受损评估模型。

在本发明上述实施例中,可选地,在所述根据所述道路的属性信息和道路受损评估模型,计算道路受损权重值的步骤之前,还包括:确定所述道路的地理位置;根据所述道路的地理位置,在道路数据库中获取所述道路对应的属性信息。

在本发明上述实施例中,可选地,还包括:根据所述受灾区域的各个道路的道路受损权重值,生成灾区道路受损图。

在本发明上述实施例中,可选地,所述预定调配规则包括:禁止所述道路受损权重值处于预定范围内的道路通过预定类型的汽车,其中,每个所述预定范围对应有车辆的至少一个类型。

第二方面,本发明实施例提供了一种灾区车辆调配装置,包括:图像信息获取单元,获取受灾区域的图像信息;道路识别单元,通过道路识别算法识别所述图像信息中的道路;计算单元,根据所述道路的属性信息和道路受损评估模型,计算道路受损权重值;车辆调配单元,根据车辆的类型、所述受灾区域的若干条道路的道路受损权重值和预定调配规则,为所述受灾区域确定车辆调配信息。

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