[发明专利]过孔接插件塑壳安装结构

说明书

本发明涉及复杂型面的塑壳安装领域，尤其涉及一种过孔接插件塑壳安装结构。一种过孔接插件塑壳安装结构，包括壳体安装面和塑壳，安装孔的底部开设有一容腔，安装孔的底面由翻板封堵，所述翻板与容腔相配合，壳体安装面上还设置有与容腔相对应的凸台；当密封圈压入到设备过孔使壳体安装面与塑壳完全贴合时，所述凸台将翻板压入到容腔内使安装孔与螺栓孔连通。本发明在壳体安装面与塑壳未贴合时，翻板会挡住安装孔避免紧固螺栓伸入到螺栓孔内，当密封圈被完全压入到设备过孔使壳体安装面与塑壳完全贴合时，凸台会挤开翻板使安装孔和螺栓孔连通，此时紧固螺栓即可顺利插入，消除了对操作人员的技术要求，降低了安装时的报废率，进而降低了生产成本。

技术领域

本发明涉及复杂型面的塑壳安装领域，尤其涉及一种过孔接插件塑壳安装结构。

背景技术

新能源汽车目前存在如图1所示的过孔接插件的连接形式，操作人员需要先将高压接插件的塑壳2贴合高压设备的壳体安装面1，然后将一圈的紧固螺栓4先在安装孔3预紧后，再打扭矩才能完好装配。塑壳上有密封圈需要与壳体安装面1的设备过孔进行过盈配合，需要先将密封圈压入设备壳体的设备过孔内使塑壳2贴合设备壳体安装面1。这类塑壳的安装面通常都不是平面，受力方向很复杂，若是未先将密封圈完全压入设备壳体，接插件塑壳就未能完全贴合设备壳体，这时如果对紧固螺栓4施加扭矩时，塑壳表面受力不均则将造成塑壳开裂，很容易出现废品，增加了生产成本；虽然通过装配说明的约束，可以使该问题得到一定程度的控制，但是从生产到售后，操作人员的水平差异很大，很难进行全面的培训，因此现有的安装结构很难避免这类问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种过孔接插件塑壳安装结构，该安装结构通过设置相互配合的翻板和凸台，消除了对操作人员的技术要求，降低了安装时的报废率，以解决现有技术中产品各个阶段的装配人员水平差异大，安装质量无法保障的缺陷。

本发明是这样实现的：一种过孔接插件塑壳安装结构，包括壳体安装面和塑壳，所述壳体安装面上开设有设备过孔和螺栓孔，所述塑壳上装有与设备过孔相配合的密封圈，塑壳上开设有与螺栓孔相对应的安装孔，所述安装孔的底部开设有一容腔，安装孔的底面由翻板封堵，所述翻板与容腔相配合，所述壳体安装面上还设置有与容腔相对应的凸台；当密封圈压入到设备过孔使壳体安装面与塑壳完全贴合时，所述凸台将翻板压入到容腔内使安装孔与螺栓孔连通。

所述凸台紧贴在螺栓孔的外周顶面。

所述容腔为侧壁与安装孔连通且底部开口的三角形腔体，所述翻板设置在容腔底部开口处，翻板的顶部伸入到安装孔内使紧固螺栓无法通过安装孔进入到螺栓孔内。

所述凸台为螺栓孔的外壁向上自然延伸形成的三角锥体。

所述翻板的顶部略微伸入到安装孔内能挡住紧固螺栓即可。

本发明过孔接插件塑壳安装结构通过设置相互配合的翻板和凸台，在壳体安装面与塑壳未贴合时，翻板会挡住安装孔避免紧固螺栓伸入到螺栓孔内，当密封圈被完全压入到设备过孔使壳体安装面与塑壳完全贴合时，凸台会挤开翻板使安装孔和螺栓孔连通，此时紧固螺栓即可顺利插入，消除了对操作人员的技术要求，降低了安装时的报废率，进而降低了生产成本。

附图说明

图1为塑壳安装时的正面示意图；

图2为本发明过孔接插件塑壳安装结构中密封圈未压入设备过孔时的状态示意图；

图3为本发明过孔接插件塑壳安装结构中密封圈压入设备过孔后的状态示意图。

图中：1壳体安装面、2塑壳、3安装孔、4紧固螺栓、5设备过孔、6螺栓孔、7密封圈、8容腔、9翻板、10凸台。

具体实施方式