[发明专利]用于机动车辆的照明和/或信号指示装置

说明书

本发明提供一种用于机动车辆的照明和/或信号指示装置。半导体光源(1)包括基板(10)、分别地从基板延伸的多个半导体发光棒(8)和多个分隔壁(30、31、32)，所述多个分隔壁也从基板延伸。分隔壁被布置在所述棒之间，使得限定多组棒，并且使得至少两个分隔壁具有不同的高度。

技术领域

本发明涉及特别地用于机动车辆的照明和/或信号指示的技术领域。本发明更具体地涉及在机动车辆中用于照明和/或信号指示的光源和照明装置，机动车辆包括该种光源和使由该光源发出的光线成形的光学部件。

背景技术

机动车辆配置有旨在在夜晚或照明较差的情况下照明车辆前方的道路的前灯或前照灯。这些前照灯可以通常用于两个照明模式:第一“远光灯”模式和第二“近光灯”模式。“远光灯”模式能使车辆前方较远的道路被明亮地照亮。“近光灯”模式提供更受限制的道路照明，但是尽管如此在未使其它的道路用户眩目的情况下提供良好的能见度。

为了不使其它的道路用户眩目，提供“近光灯”模式专用的近光束，所述近光束具有右侧截止线，右侧截止线形成主要位于水平线下方的大致水平上边缘。该截止线可以具有台阶形状以具有其它道路用户理论上所位于的区域中的底部截止线和顶部部分，所述顶部部分使得能够在该近光束环境中稍微进一步地照亮该区域外侧的道路场景。可以特别地借助于在光线的路径中布置在光源和成形光学部件之间的遮蔽件生成在照亮区域和其他道路场景之间产生明显对比度的这些截止线。

通过使用现代前灯生成其它类型的截止光束，并且相对于上述的其中截止线是水平的近光束，存在例如其中截止线是竖直的光束。举例来说，可以参考矩阵光束，其中光束被分成由多个发光二极管分别地生成的竖直条带，根据对道路场景中的车辆的检测以控制特定光源的关断以在光束中产生黑暗带。

在每个情况中，是否使得近光束符合规范或使得驾驶员在矩阵光束中的黑暗区域外侧具有良好的能见度，截止线必须具有足够的对比度，即，截止线必须是非常明显的。

然而，在由车辆的照明光束照明的道路场景的某些区域中，优选的是具有较模糊的截止线以具有非常均匀的光束。举例来说，光束中的或在光束边缘处的非常明显的对比线可以通过投射到诸如树木、隧道或路标的障碍物上而为驾驶员生成视觉干扰。因而，为了提供有效的和令驾驶员愉快的照明光束，对于同一个光束的一个区域的在截止线的锐度方面的要求可能不同于同一个光束的另一区域。

因此可以启示寻求截止线的可变锐度，例如具有在车辆的路径轴线中(即驾驶方向)的清晰的截止线和在侧面的较模糊的截止线。

专利FR2986621公开了如下技术方案，即透镜被改进成具有相对于彼此垂直的并且使得可以在水平截止线和竖直截止线之间具有不同的锐度的图案。应该理解，向透镜施加图案难以执行并且因此是昂贵的。

发明内容

本发明适合于该环境，因为用于这些前灯中的光源逐渐通常由发光二极管组成，特别地相对于常规的光源获得体积方面和自主权方面的优点。发光二极管在照明和/或信号指示模块中的使用还使得市场参与者(机动车辆制造商和照明和/或信号指示装置设计员)在设计这些装置时，特别地通过使用不断增加的数量的这些发光二极管以产生光学作用，从而增加创造性特征。使用这些二极管的一个缺陷是其成本价格。

在该成对的环境中，本发明旨在提供使得可以控制在光束中形成的多个截止线的锐度的照明装置，所述照明装置具有投射功能，落入其中光源的成本价格保持在尽可能低的经济环境中，同时保持或增加这些光源的照明能力，并且特别地同时改进位于光束截止线处的发光强度的管理。

本发明的一个主题是半导体光源，和包括该光源的照明装置和用于使由该光源发出的光线成形的光学部件。特别地，是本发明的主题的光源包括：载体，载体可以特别地是基板；多个发光元件，其分别地从基板延伸，这些发光元件特别地能够是亚毫米尺寸的半导体发光棒。光源还包括多个分隔壁，多个分隔壁也从载体延伸，同时被布置在所述发光元件之间，使得限定多组这些元件，并且使得至少两个分隔壁具有不同的高度。