[发明专利]一种车床废料分开收集装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种收集装置，特别涉及一种车床废料分开收集装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速，为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床，1848年，美国又出现回轮车床，第一次世界大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床，70年代后得到迅速发展。

主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置，主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。

车床的使用极其广泛，在工业零件的切削中尤其重要，而且车床的组成也较复杂，其中废料收集装置是构成车床的组件之一，现有的废料收集装置，大多是将废料集中一起收集，没有将废料分开收集，而且对于收集装置的高度无法自由更改，这些都是我们要解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车床废料分开收集装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种车床废料分开收集装置,包括进料口、分料箱、磁铁块、塑料废料输送槽、传送带、防护罩、散热孔、电机、升降杆和铁屑废料输送槽，所述进料口一端连接所述分料箱，所述分料箱一端连接所述塑料废料输送槽和所述铁屑废料输送槽，所述塑料废料输送槽中部设有所述防护罩，内壁设有所述传送带，所述分料箱内壁四侧均设有所述磁铁块，外测设有所述电机，底部设有所述升降杆，所述塑料废料输送槽和所述铁屑废料输送槽顶端四侧表面均设有若干个所述散热孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电机和所述升降杆通过活动连杆连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述进料口外侧设有磁力开关。

作为本发明的一种优选技术方案，所述铁屑废料输送槽末端设有出料口。

作为本发明的一种优选技术方案，所述散热孔的大小小于废料的大小。

作为本发明的一种优选技术方案，所述塑料废料输送槽和所述铁屑废料输送槽均从中部分成两部分，且两部分均铰链连接。

与现有技术相比本发明所达到的有益效果是：该种车床废料分开收集装置，通过磁铁块，将排出的废料分开，再通过塑料废料输送槽和铁屑废料输送槽分别输送出去，这样有利于废料的回收，避免资源的浪费，通过升降杆，可以实现装置高度的自由改变，从而可以运用在不同高度的车床上。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明结构示意图；

图中标号：1、进料口；2、分料箱；3、磁铁块；4、磁力开关；5、塑料废料输送槽；6、传送带；7、防护罩；8、散热孔；9、电机；10、升降杆；11、升降杆；12、铁屑废料输送槽；13、出料口。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。