[发明专利]废矿物油无危险物排放的回收处理工艺

说明书

一种废矿物油无危险物排放的回收处理工艺，包括如下步骤：①.加热裂解，②.冷凝液化同时回收可燃气体，③.调质，④.成品存放；⑤.清理焦渣，将反应釜中整理裂解后的固体残留物体‑焦渣清理出来；⑥.焦渣气化，通过将上述步骤⑤中清理出来的焦渣，破碎成颗粒后投入到焦渣气化炉中，然后通过气化炉气化成可燃性气体，然后将该可燃性气体引入到步骤①中所述的燃气炉里面燃烧，本发明通过闭环的流程将废矿物油裂解产生的一些废气和废渣又作为燃料投入的反应釜的加热炉中去，基本实现的无有毒废气、无有毒废渣的排放，对废矿物油中的所有可燃物质进行了全方位的充分利用，既保护的环境，又节约了能源，既有利于社会，也有利于自己。

技术领域

本发明涉及废矿物油的回收利用的技术领域，特别是涉及一种废矿物油无危险物排放的回收处理工艺。

背景技术

日常生产生活中的废矿物油主要是指一些清洗和检修时产生的废柴油、废机油，或者轧制油等，其中以废机油为主，废机油是润滑油由于在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其应有功效而遭废弃的物质。国家环保局已将废机油列为 21 世纪在环保领域主要控制的三大重点之一，而充分利用废机油再生还原成品机油，或将废机油精炼成汽油、柴油，既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾，又能促进环保变废为宝，创造可观的经济效益，帮助部分人群脱贫致富，是国家鼓励扶持项目，前景十分广阔。近年来，我国机油产品消费的年增长率已超过 5％，截至 2008 年底，全国机动车保有量已超过 1.5 亿辆，年更换废机油达 600 万吨左右。全国运输船舶达到 20万艘，大小机动渔船达 150 万艘，国内船舶每年更换下来的废机油大约 800 万吨左右，这个数字还不包括外埠来港的大吨位货船。仅上述两项数据，年所产生的废机油就高达 1500万吨。再加上飞机、火车、各种大型机械以及部队装备产生的废机油，预计全国所产生的废机油总计为2500～3000万吨/年。国外废机油的产生量更是惊人，保守估计将超过 2 亿吨以上。一般来说，可供回收的废机油量应为消费量的 50％左右，然而目前废机油回收率非常低，每年返用的再生润滑油品仅有不到10％，相当数量的废机油流向不明，其中一部分排入环境而造成污染。虽然废机油也可做燃料使用，但是由于燃烧废机油时，热量散发小，会产生大量浓烟，对环境有很大的污染，对人体也有所危害，产生有益效果少。 因此迫切需要提出一种完整的回收利用方案来治理这一问题，现有技术中的方案都是集中在蒸馏裂解阶段，很少涉及蒸馏后产生的固体废弃物的处理。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的是提出一种废矿物油无危险物排放的回收处理工艺。

本发明的技术方案如下：一种废矿物油无危险物排放的回收处理工艺，包括如下步骤：

①.加热裂解

将液态废矿物油加入到反应釜用中，通过燃气炉对反应釜进行火烧加热，促使内部液体废矿物油裂解，得到气态的轻质柴油馏分及其他可燃气体；

②.冷凝液化同时回收可燃气体

将步骤①中产生的气态的轻质柴油馏分引入换热设备，进行冷凝，形成液态轻质柴油，将未冷凝成液体的其他可燃气体回收收集，通过管路引入到燃气炉中作为燃料燃烧掉；

③.调质

加入调质的试剂对步骤②中的液态轻质柴油进行调质；

④.成品存放；

⑤.清理焦渣

将反应釜中裂解后的固体残留物体-焦渣清理出来；

⑥.焦渣气化

通过将上述步骤⑤中清理出来的焦渣，破碎成颗粒后投入到焦渣气化炉中，然后通过气化炉气化成可燃性气体，然后将该可燃性气体引入到步骤①中所述的燃气炉里面燃烧，