[发明专利]一种铁路客运逃票行为监控系统及使用方法

权利要求书

1.一种铁路客运逃票行为监控系统，其特征在于：所述铁路客运逃票行为监控系统包括：

数据分析与管理综合中心，用于预先采集的车票信息与当前该车次的汇总的乘客信息进行核对，将核对后不合法的乘客信息通过显示屏显示或语音播报；

二维条码，用于存储车票信息；

二维码扫描仪，用于扫描二维条码中存储的车票信息，并通过数据传输单元反馈给数据分析与管理综合中心，进行分析与管理；

计数器，用于统计当前车次每个车厢的总乘客数，并通过所述数据传输单元传输给每个车厢的车厢数据管理中心并进行汇总，统一传送给所述数据分析与管理综合中心；

车厢数据管理中心，用于接收每个车厢计数器传输的乘客数，并将总乘客数传送给所述数据分析与管理综合中心；

所述数据分析与管理综合中心、二维条码、二维码扫描仪、计数器、车厢数据管理中心相互之间通过无线通信系统或有线通信系统互联。

2.根据权利要求1所述的铁路客运逃票行为监控系统，其特征在于：所述二维条码设置于车票上。

3.根据权利要求1所述的铁路客运逃票行为监控系统，其特征在于：所述车票信息包括乘客的姓名、起始站、终点站、开车时间、到站时间、车次、座位、身份证后四位。

4.根据权利要求1所述的铁路客运逃票行为监控系统，其特征在于：所述二维码扫描仪有多个，设置于车站出入口处和车厢出入口处。

5.根据权利要求1所述的铁路客运逃票行为监控系统，其特征在于：所述计数器设置于每个车厢的出入口处，计数器是红外感应器，乘客经过计数器，计数器感应并统计乘客数。

6.根据权利要求1所述的铁路客运逃票行为监控系统，其特征在于：所述数据分析与管理综合中心预先采集的车票信息与当前该车次的汇总的乘客信息进行核对，发现两者存在差异时便将该乘客信息通过显示屏显示或语音播报。

7.根据权利要求6所述的铁路客运逃票行为监控系统，其特征在于：所述差异指的是乘客所持有的车票信息，包括姓名、起始站、终点站、开车时间、到站时间、车次、座位、身份证后四位以及乘客数与当前该车次的汇总的乘客信息，包括包括姓名、起始站、终点站、开车时间、到站时间、车次、座位、身份证后四位以及乘客数不一致。

8.根据权利要求7所述的铁路客运逃票行为监控系统，其特征在于：所述的不一致是指所述的姓名、起始站、终点站、开车时间、到站时间、车次、座位、身份证后四位不一致，乘客数少于当前该车次的汇总的乘客数。

9.根据权利要求1-8任一项所述的铁路客运逃票行为监控系统的使用方法，其特征在于：所述使用方法包括如下步骤：

步骤一、将车票信息存入二维条码，所述车票信息包括乘客姓名、起始站、终点站、开车时间、到站时间、车次、座位、身份证后四位以及乘客数；

步骤二、乘客通过车站出入口处和车厢出入口处时，所述二维码扫描仪对乘客手持的车票上的二维条码进行扫描，读取车票上存储的信息，通过数据传输单元反馈给数据分析与管理综合中心，进行分析与管理；同时计数器统计当前车次每个车厢的总乘客数，汇总后通过数据传输单元反馈给数据分析与管理综合中心，进行分析与管理；

步骤三、所述数据分析与管理综合中心将预先采集的车票信息与当前该车次的汇总的乘客信息进行核对，发现两者存在差异时便将该乘客信息通过显示屏显示或语音播报，所述差异指的是乘客所持有的车票信息，包括姓名、起始站、终点站、开车时间、到站时间、车次、座位、身份证后四位以及乘客数与当前该车次的汇总的乘客信息，包括包括姓名、起始站、终点站、开车时间、到站时间、车次、座位、身份证后四位以及乘客数不一致，乘客数少于当前该车次的汇总的乘客数。