[发明专利]用于自行车的制动盘

说明书

一种用于自行车的制动盘(10)，包括：第一部件(30)，其由第一材料制成并且具有制动轨(32)，制动轨(32)被构造成与制动垫片协作；第二部件(40)，其由第二材料制成并且具有：(i)径向内环形部(42)，径向内环形部用于与自行车的车轮的轮毂联接，以及(ii)多个径向外部(44)，多个径向外部用于在所述第一部件(30)的相应多个连接部(34)处连接至所述第一部件(30)。第一部件(30)进一步包括连接至所述制动轨(32)的径向内环形部(36)，并且制动盘(10)包括轴向锁定构件(22)，轴向锁定构件(22)作用在第一部件(30)和第二部件(40)的径向内环形部(36、42)上，以使所述径向内环形部(36、42)保持在相互压力下。

技术领域

本发明涉及一种用于自行车的制动盘。

特别地，所述制动盘被构造成安装在自行车轮的轮毂上。

优选地，所述自行车是竞赛用自行车。

背景技术

众所周知，如今在自行车中普遍使用盘式制动器。这样的制动器确实往往更优于不同设计的常规制动器，因为它们能够确保高制动力并且少受因泥浆或水所致的问题。

通常，盘式制动器包括固定至自行车的车架的卡钳以及安装在车轮的轮毂上的制动盘。在卡钳内部存在两个或四个相对的制动垫片。制动盘在限定于相对垫片之间的空间内侧旋转。通过促动制动杆，垫片被朝向制动盘带动，在制动盘上产生摩擦，因而制动车轮。

制动盘包括构造成与垫片协作的制动轨以及用于与轮毂联接的径向内环形部。

发明内容

在本说明书及所附的权利要求中，术语“轴向的”、“轴向地”、“纵向的”、“纵向地”以及类似术语是指与制动盘的旋转轴线基本上重合或基本上平行的方向，该制动盘的旋转轴线与轮毂的纵向轴线基本上重合，而术语“径向的”、“径向地”以及类似术语是指位于与制动盘的旋转轴线基本上垂直的平面中并且经过这一旋转轴线的方向。

制动轨由确保良好制动特性的材料制成，例如，它能够由钢制成。

制动盘能够被制成一体，或者为了减轻其重量，制动盘能够由两个部件制成。

在此情况下，制动盘包括具有制动轨的第一部件以及具有用于与轮毂联接的径向内环形部的第二部件。

第一部件由确保良好制动特性的第一材料，例如钢制成，而第二部件由较轻的第二材料，例如铝或轻合金制成。

第二部件具有多个径向外部，用于在第一部件的相应多个连接部处连接至第一部件。

用专业术语来说，第二部件被称作辐架，而第一部件被简单表达为“制动轨”。

第二部件的径向外连接部与第一部件的连接部之间的连接能够被固定，或者替选地，能够诸如允许在第一部件与第二部件之间形成径向和/或轴向的相对间隙。

这样的相对间隙有益于阻止第一部件在使用期间发生热膨胀(因垫片与制动轨之间的接触所产生的摩擦所致)，这种热膨胀会在第一部件与第二部件之间的连接区域处产生不期望的应力。

关于与轮毂联接，如本申请人的专利申请EP1932753中所公开，制动盘的径向内环形部(在制动盘由两个部件制成的情况下，其被制成在第二部件中)被设置有开槽径向内表面(亦即，纵向延伸并且设置有纵向沟槽的径向内表面)，其被安装在轮毂的一部分的匹配的开槽径向外表面(亦即，纵向延伸并且设置有纵向沟槽的径向外表面，这些纵向沟槽匹配径向内表面的纵向沟槽)上。

EP1932753还公开了锁定螺母，其被旋拧到轮毂上，直至它在制动盘的径向内环形部上形成轴向抵接，以便限定制动盘在轮毂上的轴向部分。

本申请人注意到，在制动盘由两个部件制成的情况下，第二部件的径向外连接部与第一部件的连接部之间的连接必须极为可靠，这样才能尽量确保一定的制动质量。