[发明专利]用于氧传感器的方法和系统有效
申请号: | 201710536384.2 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN107575290B | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | M·麦奎林;G·苏尔尼拉;R·E·索蒂斯;D·A·马克莱德 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N9/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 传感器 方法 系统 | ||
1.一种用于发动机的方法,其包括:
在氧传感器的可变电压操作期间,在从较低操作电压转变到较高操作电压之前,通过将所述氧传感器的操作温度从第一温度降低到第二温度,减少氧传感器元件的黑化的发生;以及
随着所述第二温度升高,降低从所述较低操作电压到所述较高操作电压的斜升速率。
2.根据权利要求1所述的方法,其中根据所述第一温度和所述较高操作电压与阈值电压之间的差值中的每一个调整所述第二温度。
3.根据权利要求2所述的方法,其中所述第二温度随着所述较高操作电压与所述阈值电压之间的所述差值增加而降低,并且随着所述第一温度增加而增加。
4.根据权利要求3所述的方法,其中基于环境温度进一步调整所述第二温度,所述第二温度随着所述环境温度增加而朝所述第一温度升高。
5.根据权利要求2所述的方法,其中所述阈值电压是这样的电压,其中对于泵电池电流的给定变化的泵电池电压的上升速率高于阈值。
6.根据权利要求1所述的方法,其中降低所述操作温度包括降低所述氧传感器的泵电池和能斯特电池中的每一个的所述操作温度。
7.根据权利要求1所述的方法,其中降低所述操作温度包括调整所述氧传感器的加热器元件的输出以限制在传感器操作期间产生的热量,所述输出包括加热器电流和加热器电压中的一个。
8.根据权利要求1所述的方法,其还包括在将所述氧传感器的操作温度从所述第一温度降低到所述第二温度之后,将所述传感器以斜升速率从所述较低的电压转变到所述较高的电压,所述斜升速率根据相对于所述第一温度的所述第二温度而被确定。
9.根据权利要求8所述的方法,其中随着所述第一温度和所述第二温度之间的差值减小,所述斜升速率减小。
10.根据权利要求1所述的方法,其中所述氧传感器的所述可变电压操作响应于对排气氧气浓度估计的请求。
11.根据权利要求1所述的方法,其还包括基于所述氧传感器在所述可变电压操作期间的泵浦电流的变化产生燃料醇含量的指示;以及基于所述指示调整包括汽缸加注燃料的发动机操作参数。
12.一种用于发动机的方法,其包括:
响应于当氧传感器处于第一温度和第一电压时接收的对氧传感器的可变电压操作的请求,
调整氧传感器元件的输出以将所述氧传感器降低到第二温度;以及
在所述降低之后,将所述氧传感器以某一斜升速率从所述第一电压斜升到高于所述第一电压的第二电压,根据所述第二温度调整所述斜升速率。
13.根据权利要求12所述的方法,其中调整所述第二温度以将所述第二电压限制为低于所述氧传感器的过电位区域中的阈值电压。
14.根据权利要求12所述的方法,其中随着所述第二温度接近所述第一温度,所述斜升速率减小。
15.根据权利要求12所述的方法,其中对所述氧传感器的可变电压操作的所述请求响应于对在所述发动机中燃烧的燃料的醇含量的估计,进气充气的环境湿度的估计,以及所述进气充气或排气的氧含量的估计中的一个或多个的请求。
16.根据权利要求12所述的方法,其中所述氧传感器是在进气节气门的下游耦接到进气通道的进气氧传感器,以及在排气催化剂的上游耦接到排气通道的排气氧传感器中的一个。
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