[发明专利]一种汽车零部件存放架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件相关技术领域，具体为一种汽车零部件存放架。

背景技术

汽车的组成零部件种类多、数量大，在生产制造过程中涉及到各个零件的组装，现有的大部分汽车零部件存放架的结构设计过于简单，不能对不同形状大小的零件分类放置，另外现有的存放架不能拆卸移动使用，在零件形状大或数量多的时候，存放架不能根据零件的形状数量进行拉伸扩大使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件存放架，以解决上述背景技术中提出现有的现有的大部分汽车零部件存放架的结构设计过于简单，不能对不同形状大小的零件分类放置，另外现有的存放架不能拆卸移动使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件存放架，包括抽屉、第一连接架、移动槽、第一置物板、第二置物板、第三置物板、挡板和固定孔，所述抽屉设置于置物箱的上方，且抽屉和置物箱均设置于第一支撑柱和第二支撑柱的前侧，所述第一连接架设置于第一支撑柱和第二支撑柱的底端，且第一连接架的底端设置有旋转轴，所述旋转轴底端设置有脚刹，且脚刹穿插于第一滚轮的内部，所述移动槽的内部设置有第一固定架和固定块，且移动槽设置于第一支撑柱和第二支撑柱的内侧，所述第一置物板设置于第二支撑柱的左侧，且第一置物板的内部设置有第二固定架，所述第二置物板的始端和末端分别穿插于第一置物板和第三置物板的内部，且第一支撑柱的内部设置有滑槽、第二连接架和第二滚轮，所述挡板和固定孔分别设置于第一支撑柱和第二支撑柱的后侧，且挡板的右侧边缘处设置有固定挂钩。

优选的，所述第一固定架的左右两端与移动槽的内部左右两侧为无缝连接，且第一固定架的个数为十四个。

优选的，所述第一置物板、第二置物板和第三置物板均设置有三个，且3个第一置物板、第二置物板和第三置物板之间均为相互平行设置。

优选的，所述第一置物板和第三置物板均为拆卸结构，且第一置物板和第三置物板的厚度均大于第二置物板的厚度。

优选的，所述第二置物板的始端和末端分别与第二连接架和第二固定架相连接，且第二连接架和第二固定架与第二置物板之间为无缝连接。

优选的，所述挡板为伸缩结构，且挡板的拉伸长度范围大于第一置物板和第三置物板拉伸长度范围。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车零部件存放架设置了第一置物板、第二置物板和第三置物板，第二置物板穿插在第一置物板和第三置物板的内部，且第二置物板为移动结构，通过移动第二置物板可使汽车零部件存放架拉伸使用，这样可以根据零件数量的多少来扩大该汽车零部件存放架的使用空间，这样使得操作人员使用更加方便，与此同时，该存放架为拆卸结构，操作人员可以拆卸第一置物板和第三置物板，然后移动第一置物板和第三置物板的位置，这样可以扩大或缩小第一置物板和第三置物板上下之间的间距，最后该存放架设置了抽屉和置物箱，操作人员可根据零件的大小形状来分类放置零件。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明A点放大结构示意图；

图3为本发明后视结构示意图。

图中：1、抽屉，2、置物箱，3、第一支撑柱，4、第二支撑柱，5、第一连接架，6、旋转轴，7、脚刹，8、第一滚轮，9、移动槽，10、第一固定架，11、固定块，12、第一置物板，13、第二固定架，14、第二置物板，15、第三置物板，16、滑槽，17、第二连接架，18、第二滚轮，19、挡板，20、固定挂钩，21、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。