[发明专利]一种轨道交通沙盘及联锁系统、供电系统

权利要求书

1.一种轨道交通沙盘及联锁系统、供电系统，其特征在于：包括轨道交通沙盘、微机联锁系统和联锁系统、供电系统；

所述轨道交通沙盘整体配备1个高铁站、2个普铁站、1个真实联锁车站和1个三级三场编组站线路，其中真实联锁车站可与实物相对接，其余3个车站采用微机联锁实训系统控制，三级三场编组站采用手动控制台控制；地铁站场线路包含3个站1个车辆段，地铁线路预留城市轨道交通运营管理实训系统硬件接口；其中在高铁站和中间站之间，增加一个实体区间，即沙盘信号机，沙盘上至少应体现6个区段，5架通过信号机，双向，相当于12个区段，10架通过信号机，并做好接口电路；

所述微机联锁系统配备运行列车模型、列车运行速度和道岔，道岔设有单动道岔、双动道岔、平交道岔和中岔道岔；轨道电路设有道岔区段、股道区段、无岔区段、无轨道电路区段和区间区段；信号机设有进站五显示、高柱四显示出发、矮柱四显示出发、调车、区间三显示、区间四显示；

所述联锁系统、供电系统具备办理列车进路、调车进路、引导进路、引导总锁、单操道岔、单锁道岔、封闭道岔、取消进路、人工解锁进路、区段故障解锁、中岔解锁、中途返回解锁、道口控制、站场间接发车作业等6502现场控制台的各种功能以及各种常见故障的仿真；系统采用鼠标控制方式，并辅以语音报警提示；联锁仿真系统完全按照电气集中联锁系统的联锁关系编写，联锁仿真软件的界面按照车站控制台布置，操纵方法与实际现场一样，使用本系统进行教学培训后铁路行车人员可直接在现场操作；联锁仿真软件既可以独立运行，也可以通过联锁控制器与沙盘集成工作；联锁仿真系统与沙盘集成工作时，除可直观的复示车站的各种信号、道岔和闭塞关系，还可复示沙盘上遥控机车的运行；联锁仿真系统可对各个站场设置模拟故障包括信号机故障、道岔故障、区段故障等，以便学员在微机联锁仿真系统上办理非正常情况下办理接发车作业及调车作业；系统的电脑盘面图与现场EI32-JD型车站计算机联锁系统完全一致；系统根据作业情况可办理列车作业、调车作业，能够单独操纵道岔、单独锁闭道岔等各种功能以及各种常见故障的仿真；操作过程中屏幕上有各种提示信息；屏幕显示按实际站场图形布置，平时显示的灰色光带为基本的轨道图形，区段之间的绝缘节为灰色竖线；按照现场微机联锁系统操作要求和教学培训需要，系统功能包括：信号控制功能、道岔控制功能、轨道控制功能、进路办理与解锁功能、站间联系功能、故障设置功能、盘面辅助显示功能和沙盘控制功能。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通沙盘及联锁系统、供电系统，其特征在于：所述信号控制功能包括总取消、总人解；进路锁闭方式开放引导信号；全咽喉锁闭方式开放引导信号；进路锁闭时办理重复开放信号；通过故障解锁关闭信号。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通沙盘及联锁系统、供电系统，其特征在于：所述道岔控制功能包括道岔单操、单锁、单解、封闭；接通光带检查道岔位置；道岔按钮位于道岔岔心的小圆点位置；总定：单操道岔至定位；总反：单操道岔至反位；单锁：单独锁闭道岔，道岔锁在当前位置，不能单操与进路操，但可排列道岔所在位置的进路；单解：解除对道岔的单独锁闭；封闭：封闭道岔，不能排列通过本道岔的进路，但可单操；解封：解除对道岔的封闭。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通沙盘及联锁系统、供电系统，其特征在于：所述轨道控制功能包括设置或清除轨道上车次；区段故障解锁。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通沙盘及联锁系统、供电系统，其特征在于：所述进路办理与解锁功能包括排列列车接车发车进路、通过进路；排列长调车进路、短调车进路；排列列车、调车八字变通进路；引导总闭锁接车；取消已办理好的进路或错误操作；进路信号重复开放；延时解锁有车接近的进路；中岔区段延时解锁；列车、调车进路分段三点解锁；中途返回解锁；事故解锁。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通沙盘及联锁系统、供电系统，其特征在于：所述站间联系功能包括站间根据需要分别设置为三显示或三显示自动闭塞分区，可模拟现场的站间接发列车功能，也可模拟列车追踪功能。