[发明专利]高铁轮对踏面应力超声无损检测方法有效
申请号: | 201710535279.7 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN107490446B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 徐春广;卢钰仁;吴凯;田海兵;宋剑峰 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | G01L1/25 | 分类号: | G01L1/25;G01L5/00 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 铁轮 应力 超声 无损 检测 方法 | ||
1.一种高铁轮对踏面应力超声无损检测方法,其特征在于,包括:轮对、超声应力测量系统、残余应力超声检测换能器、声楔块,
选择在高铁轮对靠近踏面的侧面放置声楔块,所述声楔块倾斜角度为探头的第一临界角,保证超声波声束能够传播到轮对踏面;
通过所述声楔块,超声检测换能器在高铁轮对所述侧面激发和接收临界折射纵波。
2.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述超声波使用频率为1MHz~2.5MHz的探头。
3.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述超声检测换能器选取两探头间距为100mm~120mm。
4.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述声楔块底面要做成与高铁轮对侧面相吻合的平面。
5.根据权利要求1所述方法,其特征在于,选择声速比轮对材料声速慢的材料为所述声楔块材料。
6.根据权利要求1所述方法,其特征在于,在测量应力时先进行零应力标定,记录零应力波形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学,未经北京理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710535279.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:透明柔性电路板及其制备方法
- 下一篇:沉积设备