[发明专利]一种双体船用海面固液垃圾同步清污装置

说明书

技术领域

本发明涉及海洋环境保护技术领域，具体涉及一种双体船用海面固液垃圾同步清污装置。

背景技术

随着大量生活垃圾和工业污染物被排放到江河湖泊，海洋环境正在受到前所未有的挑战。海洋环境逐渐恶劣，人们对生态环境保护的需求也日益增加。复杂多变的海洋环境对相关清污机构提出了更加严苛的要求。海面上不仅存在固体垃圾，也存在石油等漂浮于海面的液体垃圾，有时候固体漂浮的垃圾和液体垃圾同时存在于海面，不方便清理。

因此，同时能够清理海面固液垃圾的清污装置将成为处理水域内污染物的发展趋势。而双体船因其稳性好，容量大，便于改造的特点，成为了很多清污装置的载体。清污装置主要针对的是一些污染物，针对的污染物不同，设计的专业也各有差异。但是大致都可以将清污装置看成是三大板块的合集：污物区分板块、污物清理板块、污物收集板块。首先，通过某种区分方式，将污染物与待清理的环境区分开来，从而方便清理污染物的执行机构进行相关的操作，最后将清理后的污染物收集起来统一处理，以免对环境造成进一步的伤害。

目前，海面上的固体垃圾的清理机构，主要是采用翻斗或者导流的思路，将垃圾聚集起来，再进行打捞操作。而对于液体垃圾，更多的是针对油品的泄露采用的清污方式，比如堰式收油机，绳式收油机等，先通过某种方式将海面飘散的低浓度油聚集成浓度较高的油，再通过挤压等方式，将油液聚集到一起，进行收集回收，以便进行进一步的处理。海面污染物的清理方式，更多的还是采用人力打捞的方式进行污染物的清理，一方面费时费力，另一方面清理的效率并不高。而普通的清污装置，要么只针对一种类型的污染物，要么同时在进行处理时更加的侧重了进行某一种类别的污染物处理，而对另一种污染物只是进行简单的收集处理。综上所述，现有的清污技术仍存在可以提升的空间。

发明内容

本发明的目的就是要针对现有装置的不足，提供一种双体船用海面固液垃圾同步清污装置，其能提高对海面污染物的处理效果，节约人工劳动成本，提高清洁效率。

为实现上述目的，本发明所涉及的一种双体船用海面固液垃圾同步清污装置，设置在清污双体船的两船之间，包括本体，所述本体上方设有过滤收集仓，所述本体前侧设有输送管，所述输送管的底端设置在海面上，所述输送管的顶端设置在过滤收集仓内，所述本体底部设有亲油刷，所述亲油刷设置在海面上，所述本体内部还设有动力机构，所述输送管与亲油刷均通过动力机构提供动力。

进一步地，所述双体船上设有轨道，所述本体设置在轨道内，所述本体通过动力机构在轨道上滑动。

进一步地，所述亲油刷上还设有刮油板，所述刮油板与亲油刷靠接。

更进一步地，所述刮油板的一端设有集油槽。

进一步地，所述集油槽为为中部凸起两边较低的结构，方便油液的流动进入布置于双体船两侧的储油罐中。

更进一步地，所述亲油刷为多个滚筒型油刷，所述刮油板和集油槽也有多个，所述各个刮油板分别设置在对应的滚筒型油刷上侧紧靠，所述各个集油槽分别设置在对应的刮油板下方。

作为优选项，所述过滤收集仓包括侧网和底网。

作为优选项，所述侧网为1×1cm的网格，所述底网为为3×3cm的网格。

作为优选项，所述输送管的底端设有扁平吸头。

作为优选项，所述动力机构上设有链条，所述链条与轨道一端固定，从而达到通过动力机构调整本体对于轨道高度的效果。

本发明的优点在于：其通过电动机与链条配合使用，调节液体清污机构的高度，帮助机构高效地执行清污操作。固液清污装置分开运作，能够实现同时对固体和液体的清污工作。本发明装置结构简单，操作方便，不仅清洁能力强，而且效率高。

附图说明

图1为本发明的内部结构示意图；

图2为轨道的结构示意图。

图中：本体1、过滤收集仓2、输送管3、亲油刷4、轨道5、动力机构6、刮油板7、集油槽8、海面9、双体船10、链条11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：