[发明专利]一种门端闭锁装置及集装箱笼架有效
申请号: | 201710533138.1 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN107117407B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 李子潇;童山虎;刘启超;刁秋梅;胡宏利 | 申请(专利权)人: | 中车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 051430 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 闭锁 装置 集装 箱笼 | ||
本发明提供了一种门端闭锁装置,基座固定于端门上,锁杆滑动设置于基座上,锁杆的一端能够伸出基座之外;锁杆上设有挡块;旋转锁头能够绕连接在基座上的转轴旋转,在锁定状态下,旋转锁头的上端在横向上阻挡挡块以限定锁杆保持伸出状态;旋转锁头的下端能够与基座上设置的锁止块接触。锁杆回缩时抵靠于旋转锁头的上端,对旋转锁头产生转动的趋势,因旋转锁头的下端被锁止块限制,旋转锁头无法转动,因此就使锁杆保持伸出状态,保证了端门始终保持锁止状态。在解锁时,旋转锁头沿解锁方向旋转,使上端在横向上避开挡块,以使锁杆能够退回到解锁位置,锁杆向内回缩解除锁定。本发明还提供一种包含上述门端闭锁装置的集装箱笼架。
技术领域
本发明涉及锁止机构技术领域,更进一步涉及一种门端闭锁装置。此外,本发明还涉及一种集装箱笼架。
背景技术
随着物流运输的发展,对于铁路快运小型集装化装卸设备的需求越来越大;小型集装箱在运输时需要放置在相应的固定位置,防止出现晃动发生位移。在运输小型集装箱时,通常将其放置于笼架上,笼架是一种框架式的结构,笼架上每个集装箱对应的位置设置用于阻挡其向外滑动的端门;将集装箱放置在笼架时将端门打开,集装箱从端门一侧放入,运输过程中将端门闭锁,对集装箱进行限位,对于端门的安全性及稳定性具有迫切要求,需要保证端门在非人为情况下无法意外打开。
发明内容
本发明提供一种门端闭锁装置,保证连接的稳定性,防止意外松脱,具体方案如下:
一种门端闭锁装置,包括:
基座,用于固定在端门上;
锁杆,沿横向滑动设置于所述基座上,所述锁杆的一端能够伸出所述基座之外以进行锁定;所述锁杆上设有挡块;
旋转锁头,能够绕连接在所述基座上的转轴旋转,在锁定状态下,所述旋转锁头的上端在横向上阻挡所述挡块以限定所述锁杆保持伸出状态,所述旋转锁头的下端与所述基座上设置的锁止块接触,以限定所述旋转锁头向与解锁方向相反的方向旋转;在解锁状态下,所述旋转锁头沿解锁方向旋转至上端在横向上避开所述挡块以使所述锁杆能够退回到解锁位置。
可选地,所述锁止块与所述挡块位于所述旋转锁头的同一侧且上下布置。
可选地,所述挡块上设置内凹圆弧面,所述旋转锁头上设有在锁定状态下能够与所述挡块内凹圆弧面相吻合的外凸圆弧面,所述外凸圆弧面的圆心与所述转轴的轴心重合。
可选地,所述挡块与所述锁止块上设置相互配合卡接的凸起与凹槽,所述锁杆伸出至锁定状态时凸起与凹槽配合卡止;所述外凸圆弧面位于所述限位块的斜上方。
可选地,在锁定状态下,所述旋转锁头通过其侧方下端的锁止面与所述锁止块的定位面相接触;所述转轴与所述定位面的横向垂直距离略大于所述外凸圆弧面的半径。
可选地,所述旋转锁头包括相互固定连接的转盘和限位块,所述转盘的中心设置锁孔。
可选地,所述限位块朝向所述基座的内表面上具有位于顶角处的上块体以及位于下边缘的下块体;所述下块体的体积大于所述上块体,两者间为扇形空缺区域。
可选地,所述基座上设置用于限位所述锁杆运动方向的导向盖,所述锁杆的伸出端在所述导向盖和所述基座之间的通道中滑动;所述基座上设置用于引导所述锁杆运动的滑杆,所述锁杆上设置与所述滑杆对应配合的滑槽;还包括与所述基座配合固定形成安装腔体的上盖;所述锁杆上设置把手,所述把手伸出所述上盖,所述上盖设有对应于所述把手的滑槽。
可选地,所述旋转锁头与所述基座之间设置复位装置,所述复位装置使所述旋转锁头具有卡止所述挡块的趋势。
本发明还提供一种集装箱笼架,包括能够旋转打开的端门,所述端门的端部设置上述任一项所述的门端闭锁装置;所述端门通过合页连接在笼架的立柱上,所述合页的转轴横向设置。
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