[发明专利]一种轨道车辆防偏吸能装置有效
申请号: | 201710532977.1 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN107264566B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 杨皓杰;肖守讷;朱涛;高天阳;李倩 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛启函 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道车辆 移动板 防偏结构 回复弹簧 梯形圆台 吸能装置 转动限位 滑动 防偏 套筒 转板 长方形框结构 锥形连接头 螺栓 被动安全 底板连接 短轴方向 吸能材料 圆板表面 圆筒内壁 安装座 导向杆 方形孔 连接杆 平面端 凸出端 压溃式 转动轴 盖板 均布 孔槽 拉断 伸入 通孔 凸耳 圆板 配合 | ||
1.一种轨道车辆防偏吸能装置,包括与车辆两端固定的安装板(1)、吸能管和雌、雄防偏结构,安装板(1)的四角设有螺栓孔,其特征在于,雌、雄防偏结构的安装座为同一结构,长方形框结构件(12)与安装板(1)表面固定,转动限位器(3)通过转动轴(2)与长方形框结构件(12)的短轴方向两侧的凸耳固定,雄性防偏结构的转动限位器(3)顶端与套筒(4)的底部外侧固定连接,套筒(4)内部设有压溃式吸能材料(22),导向杆(6)的一端与套筒(4)底部内侧固定,另一端通过螺栓与盖板(5)固定;滑动圆板(21)表面均布与导向杆(6)配合的四个通孔,通过拉断螺栓(7)与盖板(5)连接;连接杆(8)的一端穿过连接杆孔(13)与滑动圆板(21)固定,另一端与锥形连接头(10)的平面端固定连接;雌性防偏结构的转动限位器(3)顶端与底板(20)固定连接,梯形圆台(18)通过第一回复弹簧(19)与底板(20)连接,圆筒(16)的等直径端与底板(20)固定连接;梯形圆台(18)直径较小的一端设有半圆形移动板(15),半圆形移动板(15)的四个凸出端伸入到圆筒(16)的方形孔中,与圆筒(16)之间通过第二回复弹簧(24)连接;转板(17)通过转板轴(14)与圆筒(16)内壁连接,转板(17)无波纹齿的一端固定在半圆形移动板(15)的孔槽(23)中。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆防偏吸能装置,其特征在于,所述连接杆(8)上设有环形凹槽并套有带锥角的橡胶圈(9),橡胶圈(9)最大直径大于连接杆孔(13)的直径。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆防偏吸能装置,其特征在于,所述导向杆(6)对称分布。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆防偏吸能装置,其特征在于,所述转动限位器(3)靠近安装板(1)的一端两侧为块状凸台。
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