[发明专利]一种船舶防撞的方法有效
申请号: | 201710532254.1 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN107284618B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 吴克 | 申请(专利权)人: | 吴克 |
主分类号: | B63B45/00 | 分类号: | B63B45/00;B63B43/18 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 连耀忠;杨锴 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 告警信息 防撞 告知 安全距离 避免碰撞 方向关系 输出功率 依次发送 由前向后 主动检测 传统的 获知 预设 引擎 减速 报警 传递 | ||
1.一种船舶防撞的方法,其特征在于,当前船舶向四周发送告警信息,当其他船舶接收到当前船舶发送的告警信息后,判定与当前船舶的距离是否小于警戒距离,如果是,则其他船舶进行报警;同时,其他船舶也向四周发送告警信息,当当前船舶接收到其他船舶发送的告警信息后,判定与其他船舶的距离是否小于警戒距离,如果是,则当前船舶进行报警;
船舶的不同位置对应不同位置信息的告警信息,船舶在两侧与前后分别发送反应位置信息的告警信息,包括船头告警信息、船尾告警信息、两侧告警信息;两只船舶接收到彼此的告警信息后,根据接收到的告警信息反应的位置信息,判断彼此的位置关系与方向关系;
如果船舶为停止状态,接收到告警信息后,则自动发动引擎,躲避行驶的船舶;如果船舶为行驶状态,接收到告警信息后,则降低引擎的输出功率;停止的船舶在躲避行驶的船舶时,检测四周无障碍物的方向,并朝无障碍物的方向行驶。
2.根据权利要求1所述的船舶防撞的方法,其特征在于,所述的无障碍物的方向不包括行驶的船舶的航线。
3.根据权利要求1所述的船舶防撞的方法,其特征在于,在划定的区域内,如果存在多艘行驶的船舶,当前行驶船舶以大于预设的安全速度进行行驶时,当前行驶船舶判断前方是否存在小于预设的安全距离的障碍物,如果是,则降低引擎的输出功率;且向后方发送告警信息,第一后船接收告警信息后,判断与当前行驶船舶的距离是否小于预设的安全距离,如果是,则降低引擎的输出功率;第一后船向后方的第二后船发送告警信息,第二后船接收告警信息后,判断与第一后船的距离是否小于预设的安全距离,如果是,则降低引擎的输出功率;以此类推。
4.根据权利要求3所述的船舶防撞的方法,其特征在于,告警信息通过载波进行通信,同一区域内的船舶在同一个频道上进行告警信息的通信。
5.根据权利要求4所述的船舶防撞的方法,其特征在于,预设多个用于通信的频道,不同区域使用不同的频道进行通信;当船舶跨越区域时,将通信频道切换至与当前区域匹配的频道。
6.根据权利要求5所述的船舶防撞的方法,其特征在于,相邻的区域之间还设置有预设范围的叠加区域,在叠加区域内的船舶,以对方区域的频道与对方区域内的船舶进行通信。
7.根据权利要求6所述的船舶防撞的方法,其特征在于,每个区域内以预设的时间间隔广播频道设置信号,船舶接收频道设置信号后,将船舶的通信频道进行相应切换。
8.根据权利要求3所述的所述的船舶防撞的方法,其特征在于,所述的区域通过经纬度进行划分,船舶通过经纬度信息确定自身所在的区域。
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