[发明专利]一种用于管路固定的管夹

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调领域，尤其是涉及一种用于固定汽车空调管路的管夹结构。

背景技术

随着生产装配的持续改进，涉及汽车空调管路件上管夹部件的开发也逐渐受到关注。现有的汽车空调管路用减振垫圈如说明书附图5所示，装配后存在弹性差，减震垫圈和管路之间容易串动，可靠性差等现象，严重影响空调管路的振动对车身钣金传递的噪音，影响驾乘人员对整车的满意度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于管路固定的管夹，其目的是实现管路安装后弹性好，可靠性强，并有效降低整车共振噪音。

本发明的技术方案是该种用于管路固定的管夹，所述的管夹包括用于固定管路的垫圈，以及用于固定垫圈的固定支架，所述的固定支架包括支架本体、支架立柱和垫圈固定部，支架本体上设有用于固定安装固定支架的安装孔，垫圈固定部通过支架立柱安装在支架本体上，所述的垫圈安装在垫圈固定部上。

所述的垫圈固定部由至少两个圆形挡圈组成，垫圈固定在相邻的两个圆形挡圈之间，且圆形挡圈与垫圈同轴布置。

所述的垫圈的内部安装有减震垫圈，且减震垫圈与垫圈同轴布置，垫圈的内表面包裹在减震垫圈的外表面，减震垫圈的内表面套装在管路上。

所述的减震垫圈与管路接触的表面上设有条形齿状结构。

具有上述结构的该种用于管路固定的管夹可将从压缩机传递至空调管路的振动，能够有效地降低压缩机通过空调管路的支架传递至车身上的振动，从而有利于降低整车的共振噪音；同时，又能防止减震垫圈和管路的串动，具有很好的实用性，易于推广应用。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中固定支架和垫圈的结构示意图。

图3为本发明中垫圈和减震垫圈的配合结构示意图。

图4为本发明中固定支架的结构示意图。

图5为现有技术中减震垫圈的结构示意图。

在图1-4中，1：管路；2:垫圈；3：减震垫圈；4：固定支架；401：支架本体；402：支架立柱；403：垫圈固定部。

具体实施方式

图1为本发明用于管路固定的管夹的结构示意图，图2为本发明中固定支架和垫圈的结构示意图，图3为本发明中垫圈和减震垫圈的配合结构示意图，图4为本发明中固定支架的结构示意图。由图1-4所示结构结合可知，所述的管夹包括用于固定管路1的垫圈2，以及用于固定垫圈2的固定支架4，所述的固定支架4包括支架本体401、支架立柱402和垫圈固定部403，支架本体401上设有用于固定安装固定支架4的安装孔，垫圈固定部403通过支架立柱402安装在支架本体401上，所述的垫圈2安装在垫圈固定部403上。

垫圈固定部403由至少两个圆形挡圈组成，垫圈2固定在相邻的两个圆形挡圈之间，且圆形挡圈与垫圈2同轴布置；垫圈2的内部安装有减震垫圈3，且减震垫圈3与垫圈2同轴布置，垫圈2的内表面包裹在减震垫圈3的外表面，减震垫圈3的内表面套装在管路1上，减震垫圈3与管路1接触的表面上设有条形齿状结构，减振垫圈3内侧带有条形齿状与管路1贴紧，经过固定支架4固定夹紧，这样就可以把管路1有效的固定住，防止管路1的振动和垫圈2串动，进一步降低整车的共振噪音。

具有上述结构的该种用于管路固定的管夹可将从压缩机传递至空调管路的振动，能够有效地降低压缩机通过空调管路的支架传递至车身上的振动，从而有利于降低整车的共振噪音；同时，又能防止减震垫圈和管路的串动，具有很好的实用性，易于推广应用。