[发明专利]行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器

说明书

行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器以提升制动器的使用寿命和回收制动时所损耗的能量以及降低制动时对整个动力传动系统的冲击为目标，利用磁力耦合的原理以实现辅助制动，通过电动或手动驱动行星滚柱丝杠组件，调节磁场耦合间隙或磁场耦合面积，达到改变行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器吸收动力传动系统功率极大值的目的。行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器可以串联或并联于动力传动系统中，其中心传动轴的形状根据布置方案而相应变化，其在吸收动力传动系统的能量进行转化后可进行回收再利用，感应盘采用电枢绕组可直接转化成电能回收再利用，感应盘采用金属导体盘则可采用强制液冷进行热交换回收再利用。

技术领域

缓速器、辅助制动、动力传动、磁力驱动、车辆工程、节能减排。

背景技术

目前中国正处于技术变革、产业变革活跃期的初期，汽车工业作为一项经济支柱产业，也正在进行技术变革，淘汰老旧技术，提升汽车性能、节能减排是迫在眉睫的一项任务。

目前已有技术有：电涡流缓速器、液力缓速器、发动机缓速装置等。

本人先前曾提出和后续将继续提出多种动力传动系统的先进解决方案，有异曲同工之妙，可供参阅。

发明内容

本发明针对辅助制动装置，以提升制动器的使用寿命和回收制动时所损耗的能量以及降低制动时对整个动力传动系统的冲击为目标，提出了行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器。

行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器利用磁力耦合的原理以实现辅助制动，通过电动调节或手动调节，调节磁场耦合间隙或磁场耦合面积，达到改变行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器吸收动力传动系统功率极大值的目的。行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器有助于以下工况：市内公共汽车的频繁停车工况、在高速公路及山区行驶的重型汽车制动工况等。

行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器由定子、转子和行星滚柱丝杠型调节机构等组成，可以串联或并联于动力传动系统中，其安装固定可根据车辆总布置的具体情况而灵活设计。行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器的定子和转子，其中一个上装有磁块固定盘组件或磁块固定筒组件，另一个上装有感应盘组件或感应筒组件，磁块固定盘组件或磁块固定筒组件用于产生相对旋转磁场，感应盘组件或感应筒组件用于产生感应磁场。行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器转子和定子的相互作用可看作是相对旋转磁场和感应磁场的相互作用，相对旋转磁场和感应磁场相互耦合进行能量转化。磁力耦合面为相对旋转磁场和感应磁场相互耦合的理论假设中性面，磁力耦合面位于磁块固定盘组件和感应盘组件之间或磁块固定筒组件和感应筒组件之间。

根据行星滚柱丝杠型调节机构驱动位置的不同，行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器可分为Z型行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器和D型行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器，Z型为驱动转子调节，D型为驱动定子调节。

根据磁力耦合面的位置不同，行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器可分为盘式行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器、筒式行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器和混合式行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器。

根据动力输入方式、磁力耦合面位置、是否采用串联方案、冷却方式等因素，行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器的结构又有所变化，具体应用时可根据整车总布置方案、具体工况和要达到的性能目标等选用合理的结构方案。

附图说明

图1所示为ZA型盘式行星滚柱丝杠型极大负荷可调磁力缓速器。行星滚柱丝杠型调节机构3以电机直接驱动一个行星滚柱丝杠组件3-1(行星滚柱丝杠组件由丝杠、螺母和滚柱等组成)。