[发明专利]一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置在审

专利信息
申请号: 201710531824.5 申请日: 2017-07-03
公开(公告)号: CN109204618A 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 王永泉;袁静文;柯武明;李玉;翟向荣;白学萍;刘海 申请(专利权)人: 湖北汽车工业学院
主分类号: B62H3/00 分类号: B62H3/00
代理公司: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 杨武军
地址: 442000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 升降架 限位固定杆 限位锁 套筒 弹簧 立柱 底座 脚踏式自行车 节约空间 立柱连接 伸缩锁舌 升降装置 停车装置 限位装置 转轴 空间利用率 滑动配合 踏板 便捷性 固定架 顺时针 副脚 解锁 存取 停车
【说明书】:

发明为一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置,包括机架、升降装置、限位装置;所述机架包括底座,底座上连接有立柱;所述升降装置包括套筒,套筒设置在立柱上,套筒和立柱形成滑动配合,套筒上设置从动升降架,从动升降架两端分别连接主动升降架和固定架,其中主动升降架与立柱连接;所述限位装置包括限位固定杆,限位固定杆连接在机架的底座上,限位锁通过转轴与限位固定杆连接,限位锁一端设有伸缩锁舌,另一端固定设置解锁用副脚踏板。主动升降架和立柱连接处设有弹簧一。限位锁与限位固定杆连接的转轴上设有顺时针力的弹簧二。限位锁与伸缩锁舌连接有弹簧三。该发明减轻了用户的劳动强度,提高了停车的空间利用率和存取车的便捷性。

技术领域

本发明涉及自行车停车装置领域,是一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置。

背景技术

自行车交通灵活、方便、省地,具有准时、快捷、门到门的优势,适合城市中短距离出行,也是公共交通重要的末端交通工具。因为不消耗能源、不排放有害物质,还被称为“纯绿色交通”。由于自行车具有广泛的群众基础,城市小区中自行车的数量激增,给城市停车方面带来了一系列问题,如停放空间狭小;乱停乱放影响市容;与人行道冲突,阻碍交通。这些问题亟待解决。

现有的自行车停车装置样式各异,但大多存在一些不足。如一些自行车停车架的停车效率较低;一些多层或悬挂式的停车装置结构复杂且不省力。

发明内容

为了解决自行车停车难的问题,使使用者可以更加便捷、省力地停取自行车,并提高单位面积停放自行车的数量。本发明提出一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置。

为此,本发明的技术方案为,一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置, 其特征在于:包括机架、升降装置、限位装置;

所述机架包括底座,底座上连接有立柱;

所述升降装置包括套筒,套筒设置在立柱上,套筒和立柱形成滑动配合,套筒上设置从动升降架,从动升降架两端分别连接主动升降架和固定架,其中主动升降架与立柱连接;

所述限位装置包括限位固定杆,限位固定杆连接在机架的底座上,限位锁通过转轴与限位固定杆连接,限位锁一端设有伸缩锁舌,另一端固定设置副脚踏板。

进一步的改进在于:主动升降架和立柱连接处设有弹簧一。

进一步的改进在于:限位锁与限位固定杆连接的转轴上设有顺时针力的弹簧二。

进一步的改进在于:限位锁与伸缩锁舌连接有弹簧三。

有益效果:

该节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置可以机架立柱的侧方空间悬挂自行车,提高了停车的空间利用率,节省了地面的空间。并且该节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置采用脚踩停车的方式,不同于传统的手动式停车装置,具有脚踏式免弯腰,省力且操作方便,可实现快捷停车取车的功能特性。

主动升降架和立柱连接处设有弹簧一,使主动升降架和立柱间存在一定的间隙,便于主动升降架的转动。

限位装置中,限位锁与限位固定杆连接的转轴上设有顺时针力的弹簧二,可以保证限位锁单一方向的转动。

限位装置中,限位锁与伸缩锁舌连接有弹簧三,可以提供伸缩锁舌的伸缩力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的爆炸图。

图3本发明中机架的结构示意图。

图4本发明实中升降装置的结构示意图。

图5本发明限位装置的结构示意图。

图6为本发明限位装置的剖面示意图。

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