[发明专利]评估高速铁路移动用户使用LTE服务质量的方法和系统在审
申请号: | 201710530929.9 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN107332704A | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 宇特·亚历克西;石路路;魏文俊;王计斌 | 申请(专利权)人: | 南京华苏科技有限公司 |
主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24;H04W36/00;H04W24/08 |
代理公司: | 江苏纵联律师事务所32253 | 代理人: | 戴勇 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 评估 高速铁路 移动用户 使用 lte 服务质量 方法 系统 | ||
技术领域
本发明属通信技术领域,尤其是涉及一种评估高速铁路移动用户使用LTE服务质量的方法和系统。
背景技术
在过去几年中,LTE无线网络已经越来越普遍,并且引起了专项基础设施的大量增加。截至2016年底,全球用户数量已达9.15亿,亚洲具有重要推动力。同时,中国高铁近年来得到高速发展:2003年第一条线路开通并实现商业化运营,2017年高速铁路线已建成并投入使用的已达到二千多公里,占世界总量的三分之一。在2016年运送旅客达15亿,使中国成为世界上最繁忙的铁路网络。考虑到这种特殊环境(高速且特定路线),移动运营商为高铁沿线配置了专网小区(高铁小区)来保障高速移动用户的通信体验。
通过提供在任何地点和任何时间访问网络的可能性,LTE无线网络的发展为客户提供了新的通信方式。由于过去几年的投资,网络已经实现普及性。运营商提供了一些专门的基础设施来满足用户的特殊需求。其中一个需求是当用户乘坐高速移动的高铁上时,可以不掉话、不掉网的在通信世界遨游。在这种特殊环境下,运营商必须建立特殊的小区以保障良好的信号质量。小区数量可根据高铁客运量及高铁线长度按需分配,随之而来的一个关键问题是评估高铁小区的使用情况。
在中国专利文献CN105636104A中,公开了移动通信网络中高速移动用户通话识别的方法,该方法包括:根据高速移动用户组服务小区列表小区,确定高铁/高速/国道/城市环路/城市高架沿线非服务小区列表小区的范围;过滤用户信令数据,保留属于高速移动用户组服务小区列表小区及高铁/高速/国道/城市环路/城市高架沿线非服务小区列表小区的用户信令数据;对过滤后的用户信令数据进行分析,确定所述用户信令数据对应的用户是否属于高速移动用户。
上述专利文献中公开的方案并不能有效监测高铁小区的服务质量。该网络质量评估的方法是分析使用该高铁小区网络的用户网络质量指标,并不区分用户的类型。而在高铁沿线小区的情况下,该方法不能正确的评估出网络质量,因为存在着高铁用户使用大网小区,大网用户使用高铁小区的情况。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种有效区分使用高铁小区网络的大网用户和使用大网小区网络的高铁用户,进而可以有效监控高铁沿线的高铁小区和大网小区,评估高速铁路移动用户使用LTE服务质量的方法。
为解决上述技术方案,本发明采用的技术方案是:该评估高速铁路移动用户使用LTE服务质量的方法,包括以下步骤:
步骤(1):收集高铁线路周边的高铁小区信息,根据获得的高铁小区信息得到附近1公里范围内的大网小区;同时,收集用户信令切换数据;
步骤(2):针对收集到用户信令切换数据进行分类,区分高铁用户和大网用户;
步骤(3):针对每个用户的信令切换数据进行提取特征指标,建立模型;
步骤(4):将得到的新用户信令切换数据导入所述步骤(3)建立的模型中,进行判定该新用户的分类。
在本发明中,需要特别解释的是,高铁小区是指移动运营商在高铁沿线专门用于高铁用户使用的小区;大网小区是指非高铁小区的其他小区,通常为大网用户即非高铁用户提供服务。同样的,高铁用户是乘坐高铁的用户,而大网用户则是指网络中的任何其他客户。
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