[发明专利]一种多功能大功率自动液力变速器整机试验装置

说明书

本发明公开了一种多功能大功率自动液力变速器整机试验装置，采用变频交流电机模拟变速器各运行工况，用变频驱动电机模拟柴油发动机的动力输入，功率加载吸收用变频电机模拟输出端负载，通过不同的连接方式，可实现同轴式、非同轴式、带前后输出的不同类型的大功率液力变速器整机性能的静态及动态测试，系统并具备反拖功能；采用矢量控制变频器驱动输入输出电机，可实现输入输出电机的转速、转速差、扭矩、扭矩差的精确控制。一台输入电机和两台加载电机采用共直流母线电封闭驱动系统，并配备剩余电量反馈单元，使加载电机的产生的多余电能经过电回馈单元回馈到车间电网，并且回馈的电能对车间的电网无影响。

技术领域

本发明涉及液力变速器测试系统技术领域，具体涉及一种多功能大功率变速器整机试验装置。

背景技术

现有的大功率液力变速器试验系统能试验同轴式后加载、加转接工装能试验非同轴式后加载的试验，但在一个试验台上不能同时测试同轴式、非同轴式、前后加载及多输出液力变速器的整机性能的静态、动态试验，且加载形式为水力测功机加载，能耗大，不能模拟实际工况模拟电惯量加载，测试精度低、且试验内容不全面。

发明内容

为了解决现有试验台中存在的技术问题，本发明旨在提供一种多功能大功率自动液力变速器整机试验装置，克服传统大功率变速器整机试验台所存在的功能不全、能耗高、测试精度低、无道路模功能等问题。

本发明是通过如下技术方案实现：

一种多功能大功率自动液力变速器整机试验装置，包括驱动电机、前加载电机和后加载电机；

所述驱动电机与第一扭矩传感器相连；

所述前加载电机依次与第一转接齿轮箱、第二扭矩传感器、中间支撑相连；

所述后加载电机依次与第二转接齿轮箱、转接支撑相连，转接支撑包括多套支撑轴；

所述后加载电机、第二转接齿轮箱、转接支撑为分体独立安装。

所述驱动电机、前加载电机和后加载电机分别与矢量变频器相连。

所述驱动电机、前加载电机和后加载电机对应的矢量变频器采用共直流母线。

所述驱动电机、前加载电机和第一转接齿轮箱集成在同一底座上。

所述前加载电机输出端与第一转接齿轮箱通过膜片联轴器连接，第一转接齿轮箱的输出端通过法兰与第二扭矩传感器连接。

所述后加载电机包括两台相互串联的电机。

所述第二转接齿轮箱有两个输出端，每个输出端匹配一个扭矩传感器。

与现有技术相比，本发明的试验装置能实现同轴式、非同轴式、后加载及前后同时加载的各种试验，采用变频交流电机模拟实际工况，驱动电机模拟发动机的动力输入，加载电机模拟负载的大小及模拟电惯量加载、能实现道路模拟功能。采用电能回馈节能技术，加载单元将电能通过直流母线回馈给驱动单元，不回到外电网、不干扰电网上其他仪器设备的运行，实现能量闭环，可推广应用于不同类型液力变速器的试验台应用，且采用本发明可解决传统大功率变速器整机试验台所存在的功能不全、能耗高、测试精度低、无道路模功能等问题，提高了大功率变速器整机试验的试验精度和范围，并降低产品的试验成本。

附图说明

图1为带分动器功能的非同轴式试验系统结构图；

图2为同轴式试验系统结构图；

图3为带分动器功能的双输出非同轴式试验系统结构图；

图4～6为多功能大功率自动液力变速器整机试验装置系统设计图；

图7和图8为第二转接齿轮箱平面图；

图9为转接支撑总成图。