[发明专利]一种基于3DGIS+BIM的路网运营远程病害诊断交互系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及智慧交通信息管理领域，特别是一种基于3DGIS+BIM的路网运营远程病害诊断交互系统及方法。

背景技术

养护管理信息化建设是能够提高交通基建行业养护现代化水平的有效手段，能够改善路网结构物的养护管理方式，有效地提高交通基建行业的养护管理水平及执行效率。然而目前我国路网养护信息化水平相对较低，路网结构物养护运维管理存在如下问题：1）缺乏快速及时的评价、决策和管理手段；2)路网结构物养护管理方法缺乏统一模式、统一标准；3)缺乏对路网结构物病害、安全隐患快速诊断机制，缺少安全预防措施决策框架的深入研究；4)缺乏及时有效的结构物隐患排查机制，缺少预防性养护、管理对策；5)专家评审时未详细了解现场实际情况，较多依靠工程经验判定，缺少针对性。过去路网一线养护管理人员在日常巡查过程中发现的结构物病害、运营安全隐患等，主要上报各地区营运管理中心养护工程部，对于需要及时进行专项检查的结构物和隐患，则由地区营运管理中心委托有资质的检测单位或委托部分专家现场实地考察等方式对结构物的病害状况等进行检查，最后出具检查报告或意见实现对病害的诊断结果，并提出相应的处治措施。这种传统的结构物养护管理模式，效率低下，信息从一线工程管理人员层层上传，再根据检测和诊断结果层层下传，导致病害、运营隐患的确诊时间久，可能存在病害持续发展，结构安全隐患逐渐增大的可能。随着各地路网运营年限的增长，构物的安全隐患也随之增加，伴随着的对路网结构物的维养也越来越频繁。随着计算机信息化建设的飞速发展，可以利用有效数字档案管理、信息资源数字化服务为路网的养护管理提供准确有效的支持依据。因此建设一套高水平、高要求、高效率的依托信息技术的路网运营远程病害诊断交互系统，对于路网运营结构物的养护管理水平有重要意义。鉴于现有路网运营管理系统集成度不高，构建一种基于3DGIS+BIM的路网运营远程病害诊断交互系统，将建筑信息模型（BIM)与地理信息系统（GIS）引入远程病害诊断交互系统，能显著提高路网养护管理的数字化、可视化、智能化水平。

发明内容

本发明的目的是要解决上述的技术问题，提供一种基于3DGIS+BIM的路网运营远程病害诊断交互系统及方法，该交互系统是一种数字化、可视化的路网运营结构物远程病害诊断交互系统，其构合理，逻辑清晰，能同时适用于其他结构物、构造物集群的综合养护管理，其包含轨道交通、综合管廊、工民建、港口航运等工程领域，对其运营结构物进行远程实时诊断，生成病害诊断报告，快速响应、及时采取应急预案，有效保障路网结构物运营安全，提高路网运营养护管理的效率。

为达到上述目的，本发明是按照以下技术方案实施的：

一种基于3DGIS+BIM的路网运营远程病害诊断交互系统，包括电子化档案管理模块、3DGIS+BIM融合交互管理模块、病害诊断交互模块、手持终端、在线专家库、病害诊断报告及结构服役状态评估报告生成模块；其中：

所述3DGIS+BIM融合交互管理模块，分别与所述病害诊断交互模块、所述病害诊断报告及结构服役状态评估报告生成模块和所述电子化档案管理模块连接；

所述电子化档案管理模块，用于为所述3DGIS+BIM融合交互管理模块及所述病害诊断交互模块提供数据支撑；

所述手持终端，用于接收所述病害诊断交互模块的指令信息，对现场病害信息进行检查、记录，同时其可经由所述病害诊断交互模块查询结构物的电子化档案等信息，现场结构物局部构件的编码规则和所述3DGIS+BIM融合交互管理模块中的BIM模型构件的编码规则一致，现场所记录的病害影像资料能够基于一致的编码或ID实现其与BIM模型构件的一一对应关系，从而在所述3DGIS+BIM融合交互管理模块中实时显示结构物的病害信息、病害位置、影像的基本资料，对应病害构件着色显示；

所述病害诊断交互模块，与所述手持终端连接，用于接收所述手持终端所上传的病害信息，针对病害信息和结构物历史档案进行讨论交互，分析病害的原因、病害影响、病害处理方案以及交通疏导路线，所述病害诊断交互模块与所述手持终端双向通讯，用于下发指令至所述手持终端，引导现场人员对病害进行深入检查或采取初步应急预案；

所述病害诊断报告及结构服役状态评估报告生成模块，通过对所述3DGIS+BIM融合交互管理模块中汇总的病害基本信息，所述病害诊断交互模块所上传的诊断结果及专家意见，生成对病害事件信息的实时诊断报告；