[发明专利]一种深井立体组合式地下停车库及其建设方法

说明书

本发明公开了一种深井立体组合式地下停车库的建设方法，包括以下步骤：1）根据地质报告和施工图纸，制定施工方案；包括确定进口位置、确定井深度、确定冻结层位置、确定冻结层厚度等；2）在对应于距离冻结层外表面5m处的位置钻出一圈隔温孔，之后在井口附近的建筑物附近安装探头，之后通过冻结法开始挖井；3）挖到指定深度后，分段浇筑钢筋砼至井底以形成防水层，同时在井底预留集水井；之后自下而上浇筑钢筋砼以形成深井筒体，在浇筑的过程中，在井壁上安装预埋件和预留安装槽，并在安装槽中预埋抽水管道。本发明通过冻结法凿出深井用于建设地下停车库，解决了地面车库对于土地占用的问题，极大程度的节省了土地资源。

技术领域

本发明属于深井车库技术领域，尤其是涉及一种深井立体组合式地下停车库的建设方法。

背景技术

现有的地下停车库停车数量较少，难以满足日益增长的停车需求。为了解决停车问题，还出现了在楼顶上的停车场，但是由于受到楼高的限制，该种停车场的停车数量依旧较少，难以满足现今的停车需求。

为了解决上述问题，中国专利CN1200190C公开了《一种地下立体车库的建造方法》，其通过在地下建设车库来解决停车问题。但是，该种结构的车库，为圆筒状结构，制造时的材料损耗很大，成本较高。且为一井一库，造价高，用地面积大；且其升降平台有限，取车速度慢。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种可凿取任意深度的深井、减小停车库对于地面占用的深井立体组合式地下停车库的建设方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：深井立体组合式地下停车库的建设方法，包括以下步骤：

1) 根据地质报告和施工图纸，制定施工方案；包括确定进口位置、确定井深度、确定冻结层位置、确定冻结层厚度等；

2) 在对应于距离冻结层外表面5m处的位置钻出一圈隔温孔，之后在井口附近的建筑物附近安装探头，之后通过冻结法开始挖井；

3) 挖到指定深度后，分段浇筑钢筋砼至井底以形成防水层，同时在井底预留集水井；之后自下而上浇筑钢筋砼以形成深井筒体，在浇筑的过程中，在井壁上安装预埋件和预留安装槽，并在安装槽中预埋抽水管道；

4) 将停车库钢架安装至预埋件上，对钢架进行固定；将活动存车架、升降架安装至停车库钢架的指定位置上；

5) 在安装槽中安装通风设备和除湿设备，在集水井内安装抽水装置，并将抽水装置的与实现预埋的抽水管道连接；

6) 对地面上的车库用房进行建设，同时对车库用房内的停车台、放置架、启闭门、车库门等设备进行安装。

本发明通过在地下挖凿深井来建设地下停车库，极大程度的减小了车库对于地面面积的占用，节省了土地资源；且通过冻结法凿井，相较传统的凿井方式而言，不仅用地面积减少近一半，而且工程周期也缩短了至少一半，建设效率高、制造成本低；且冻结法挖井的过程中通过安装的探头实时监测井口周围的建筑物周边的地质下移情况，防止凿井对周边的建筑物地基产生影响，可有效控制地质位移、流砂、地下水等，对于较为复杂的地质环境均能够凿井，受地域限制的情况小，保证土地资源得到充分利用；且冻结法还可挖取任意深度，相较传统的凿井方法难以突破40米的情况而言，冻结法凿井的深度可达到50米以上，从而极大程度的增加了深井车库的停车位，相同井口面积的深井可停放的车辆数量明显上升，提高地面面积的利用率；凿井过程中，预埋件和安装槽直接进行预先安装和预留，简便了后期的安装操作，可进一步缩短建设周期，提高工作效率；通过活动存车架、升降架以及车库用房之间的配合，实现自动化停取车，存车取车的过程无需等待过长时间，停取车速度快，工作效率高，用户体验满意度强；采用方形井洞，建造深度快、用地少、车库材料省、成本降低一半以上；且采用一井多库的模式，占地小，车位数量多；升降架为多个同时进行，存取车速度快，用户无需等待较长时间。