[发明专利]一种凸轮车轮辅助驱动机械方法在审

专利信息
申请号: 201710526996.3 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN109204666A 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 杨林 申请(专利权)人: 杨林
主分类号: B62M1/24 分类号: B62M1/24;B60K25/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200441 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 凸轮车轮 驱动架 顶杆套管 驱动连杆 机械车 辅助驱动 顶杆 二轮 行驶 车轮外圈 传统机械 动力带动 接触地面 驱动机械 心轴两端 运动特征 轨道面 机械体 凸轮夹 外圈面 直槽孔 最底端 运转 杆身 架孔 面平 轴头 配合
【权利要求书】:

1.一种凸轮车轮辅助驱动机械方法,包括凸轮车轮装置,驱动架,顶杆套管,驱动连杆,其中,

所述凸轮车轮装置心轴两端轴头设于驱动架的凸轮夹架孔内;

所述顶杆套管套于驱动架顶杆的杆身;

所述驱动连杆的连杆后端设于驱动架顶杆的直槽孔内。

2.根据权利要求1所述的一种凸轮车轮辅助驱动机械方法,其特征在于:所述凸轮车轮装置可为窄凸轮车轮,所述窄凸轮车轮包括心轴,轴承,轮毂,轮辐,轮圈,外胎,所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈,两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内,所述轮毂设于轮圈中心点下端位置,轮辐围绕轮毂支撑轮圈,所述外胎设于轮圈外端。

3.根据权利要求1所述的一种凸轮车轮辅助驱动机械方法,其特征在于:所述凸轮车轮装置可为宽凸轮车轮,所述宽凸轮车轮包括心轴,轴承,轮毂,辐板,轮辋,轮胎,所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈,两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内,所述轮毂设于轮辋中心点下端位置,辐板围绕轮毂支撑轮辋,所述轮胎设于轮辋外端。

4.根据权利要求1所述的一种凸轮车轮辅助驱动机械方法,其特征在于:所述凸轮车轮装置可为一体凸轮车轮,所述一体凸轮车轮包括心轴,轴承,轮毂,轮内圈,轮外圈,所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈,两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内,所述轮毂设于轮内圈中心点下端位置,轮内圈围绕轮毂支撑轮外圈。

5.根据权利要求1所述的一种凸轮车轮辅助驱动机械方法,其特征在于:所述驱动架包括凸轮夹架、孔,固定块、夹架孔、顶杆孔,顶杆、直槽孔,所述凸轮夹架顶端与固定块夹架孔连接固定,所述顶杆底端与固定块顶杆孔连接固定,所述顶杆上的直槽孔的方向可以根据驱动连杆套头的连接方向设置。

6.根据权利要求5所述的一种凸轮车轮辅助驱动机械方法,其特征在于:所述驱动架固定块的顶杆孔底面可设卡圈,卡圈半截面外端设一卡座固定块,卡座固定块顶面端设四个螺孔,相应的在顶杆的底面端可设卡座,所述卡座与卡圈连接,通过卡座固定块和螺钉配合固定。

7.根据权利要求1所述的一种凸轮车轮辅助驱动机械方法,其特征在于:所述顶杆套管为一空心圆柱体,进一步,所述顶杆套管圆心内壁可以设有球槽,并在球槽内添加机械用黄油和钢珠。

8.根据权利要求5-7所述的一种凸轮车轮辅助驱动机械方法,其特征在于:所述驱动架顶杆和顶杆套管连接的上端和下端可以添加防尘盖和防尘套。

9.根据权利要求1所述的一种凸轮车轮辅助驱动机械方法,其特征在于:所述驱动连杆包括连杆,套头,所述连杆一端与套头外圈侧面固定连接,所述套头内圈可设边角套孔或键槽套孔,所述连杆可为直槽连杆或圆柱连杆。

10.根据权利要求5-9所述的一种凸轮车轮辅助驱动机械方法,其特征在于:所述驱动连杆的连杆末端可以添加滑槽,滑块,并在滑块的两侧端分别设一圆孔,相应的驱动架的顶杆直槽孔两边侧壁上设有直槽滑槽,在两直槽滑槽内分别设一卡柱,所述卡柱底座设于直槽滑槽内,头端与滑块侧端的圆孔连接。

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