[发明专利]燃料电池汽车的能量控制方法、装置和燃料电池汽车

说明书

本发明公开了一种燃料电池汽车的能量控制方法、装置和燃料电池汽车，其中，该方法包括获取动力电池的SOC值；根据所述动力电池的SOC值控制所述燃料电池汽车的工作模式；根据所述燃料电池汽车的工作模式对燃料电池是否发电进行控制，并根据所述燃料电池汽车的工作模式确定驱动所述燃料电池汽车的方式。该实施例的方法通过动力电池的SOC值调整燃料电池的工作模式，实现了对整车的能量的合理分配，提升了驾驶舒适性，提高了动力电池使用寿命。

技术领域

本发明涉及燃料电池汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池汽车的能量控制方法、装置和燃料电池汽车。

背景技术

随着能源的不断消耗，新能源车型的开发和利用已逐渐成为一种趋势。其中，燃料电池与动力电池混合的燃料电池汽车是新能源车型中的一种。

燃料电池汽车主要是以氢气作为燃料，并以氢与氧结合的电化学反应发电作为动力源，与传统汽车相比，燃料电池汽车不存在燃烧过程，生成物为水，排放无污染；与纯电动汽车相比，燃料加载时间短，续驶里程长。因此，燃料电池汽车被行业专家普遍认为是未来的最理想车型。

燃料电池汽车的能量管理策略是影响其续航能力以及动力电池使用寿命的关键技术，为了更好地实现对燃料电池汽车的控制，因此，如何对燃料电池的能量进行控制是目前亟需解决的问题。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种燃料电池汽车的能量控制方法，该方法通过动力电池的SOC值调整燃料电池的工作模式，实现了对整车的能量的合理分配，提升了驾驶舒适性，提高了动力电池使用寿命。

本发明的第二个目的在于提出一种燃料电池汽车的能量控制装置。

本发明的第三个目的在于提出一种燃料电池汽车。

本发明的第四个目的在于提出一种计算机程序产品。

本发明的第五个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

为了实现上述目的，本发明第一方面提出的燃料电池汽车的能量控制方法，所述方法包括：获取动力电池的SOC值；根据所述动力电池的SOC值控制所述燃料电池汽车的工作模式；根据所述燃料电池汽车的工作模式对燃料电池是否发电进行控制，并根据所述燃料电池汽车的工作模式确定驱动所述燃料电池汽车的方式。

根据本发明实施例的燃料电池汽车的能量控制方法，通过获取动力电池的SOC值，并根据动力电池的SOC值控制燃料电池汽车的工作模式，以及根据燃料电池汽车的工作模式对燃料电池是否发电进行控制，并根据燃料电池汽车的工作模式确定驱动燃料电池汽车的方式，由此，通过动力电池的SOC值调整燃料电池的工作模式，实现了对整车的能量的合理分配，提升了驾驶舒适性，提高了动力电池使用寿命。

在本发明的一个实施例中，所述根据所述动力电池的SOC值控制所述燃料电池汽车的工作模式，包括：判断所述动力电池的SOC值是否小于第一预设阈值；如果判断出所述动力电池的SOC值小于第一预设阈值，则控制所述燃料电池汽车处于第一工作模式；

所述根据所述燃料电池汽车的工作模式对燃料电池是否发电进行控制，并根据所述燃料电池汽车的工作模式确定驱动所述燃料电池汽车的方式，包括：

在所述燃料电池汽车处于第一工作模式时，控制所述燃料电池发电，并通过所述燃料电池所发的电量对所述动力电池充电，以及控制由所述动力电池驱动所述燃料电池汽车。

在本发明的一个实施例中，所述方法还包括：如果判断出所述动力电池的SOC值大于或者等于第一预设阈值，则进一步判断所述动力电池的SOC值是否小于第二预设阈值；如果判断出所述动力电池的SOC值大于或者等于第一预设阈值，且小于第二预设阈值，则控制所述燃料电池汽车处于第二工作模式；