[发明专利]车辆控制方法及装置

权利要求书

1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：

获取车辆所在地方的当前环境信息；

至少根据所述当前环境信息调整所述车辆中雷达的灵敏度；

所述方法还包括：

获取所述车辆所在地方的天气预报；

所述至少根据所述当前环境信息调整所述车辆中雷达的灵敏度包括：

根据所述当前环境信息和所述天气预报对应的预报天气调整所述车辆中雷达的灵敏度；

所述根据所述当前环境信息和所述天气预报对应的预报天气调整所述车辆中雷达的灵敏度包括：

确定与所述当前环境信息对应的理论天气，其中，所述理论天气为至少两种；

检测所述预报天气是否包含在所述理论天气中；

在检测到所述预报天气包含在所述理论天气中时，则调整所述车辆中雷达的灵敏度为与所述预报天气对应的预设灵敏度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在检测到所述预报天气包含在所述理论天气中时，则调整所述车辆中雷达的灵敏度为与所述预报天气对应的预设灵敏度包括：

在检测到所述预报天气包含在所述理论天气中时，获取所述预报天气对应的预设灵敏度；

检测所述车辆中雷达的当前灵敏度是否与所述预设灵敏度相同；

在检测到所述车辆中雷达的当前灵敏度与所述预设灵敏度不相同时，则将所述车辆中雷达的当前灵敏度调整为所述预设灵敏度。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆所在地方的当前环境信息，包括：

通过传感器获取所述当前环境信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆所在地方的预报天气信息，包括：

通过通信网络获取所述车辆所在地方的预报天气信息。

5.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取车辆所在地方的当前环境信息；

调整模块，用于至少根据所述第一获取模块获取的所述当前环境信息调整所述车辆中雷达的灵敏度；

所述装置还包括：第二获取模块；所述调整模块包括：第一调整子模块；

所述第二获取模块，用于获取所述车辆所在地方的天气预报；

所述第一调整子模块，用于根据所述第一获取模块获取的所述当前环境信息和所述第二获取模块获取的所述天气预报对应的预报天气调整所述车辆中雷达的灵敏度；

所述第一调整子模块包括：第一确定子模块、第一检测子模块和第二调整子模块；

所述第一确定子模块，用于确定与所述第一获取模块获取的所述当前环境信息对应的理论天气，其中，所述理论天气为至少两种；

所述第一检测子模块，用于检测所述第二获取模块获取的所述预报天气是否包含在所述理论天气中；

所述第一确定子模块，用于在所述第一检测子模块检测到所述第二获取模块获取的所述预报天气包含在所述第一获取模块获取的所述理论天气中时，则调整所述车辆中雷达的灵敏度为与所述预报天气对应的预设灵敏度。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一确定子模块包括：第一获取子模块、第二检测子模块和第三调整子模块；

所述第一获取子模块，用于在所述第一检测子模块检测到所述预报天气包含在所述理论天气中时，获取所述预报天气对应的预设灵敏度；

所述第二检测子模块，用于检测所述第一获取子模块获取的所述车辆中雷达的当前灵敏度是否与所述预设灵敏度相同；

所述第三调整子模块，用于在所述第二检测子模块检测到所述车辆中雷达的当前灵敏度与所述预设灵敏度不相同时，则将所述车辆中雷达的当前灵敏度调整为所述预设灵敏度。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一获取模块包括：第一获取子模块；

所述第一获取子模块，用于通过传感器获取所述当前环境信息。

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第二获取模块包括：第二获取子模块；

所述第二获取子模块，用于通过通信网络获取所述车辆所在地方的预报天气信息。